滨湖四县打响基础设施建设“翻身仗”

26.09.2017  09:13

  9月25日,横跨鄱阳湖老爷庙水域的鄱阳湖二桥正加紧施工。这个都九高速的控制性工程建设完成后,将大幅拉近都昌县与南昌、九江的时空距离,彻底改变都昌县在全省公路网中的“盲肠”窘境。

  长期以来,受水网密集影响,鄱阳、余干、万年、都昌滨湖四县面临基础设施落后的困境。虽然离南昌、景德镇、九江等城市距离很近,但有区位无优势,基础设施建设投入少、欠账多,成为滨湖四县小康攻坚的短板。省委、省政府谋大势、抓大事,把协调推进滨湖四县发展上升为全省区域发展战略,研究出台了一系列支持政策,畅交通、强产业、惠民生,为湖区发展注入了强劲动力和活力。我省根据相关政策,确定了交通能源基础设施等方面的一大批重大项目,打响了滨湖四县基础设施建设“攻坚战”。

  按照工作部署,到2018年,滨湖四县基本完成普通公路改造升级等重点任务;

  到2020年,滨湖四县基本公共服务达到全省平均水平。铁路建设上,2017年,九景衢铁路建成通车,结束滨湖地区不通快速铁路的历史;开工建设昌景黄铁路,支持鄱阳、余干设置高铁站,加快构建环鄱阳湖快速铁路网。公路建设上,加快构建环鄱阳湖旅游快速通道,纳入全省收费公路体系管理;2017年开工建设鄱(阳)余(干)高等级公路;加快国省道升级改造,提升区域内公路等级,包括实施九景公路、昌万公路等国省道升级改造。水运航空建设上,完成上饶港总体规划编制;2017年开工建设信江双港航运枢纽、八字嘴航电枢纽,2020年基本建成信江三级航道,建设一批现代化港口码头;加快滨湖地区通用机场和临时起降点建设前期工作,争取2018年开工建设鄱阳通用机场。

  一系列基础设施建设的稳步推进,将有效激发滨湖四县区位优势,东连上海、南接南昌、北接九江武汉,鄱余万都将成发展的沃土。