解读江西高铁经济带发展规划 建设五纵四横高铁经济通道
【设施体系】建设“五纵四横”高铁经济通道
据介绍，我省将依托国家“八纵八横”主通道，稳步推进昌吉赣、昌景黄、赣深、昌九、合九等国家高速铁路主通道项目建设，适时推动高标准建设长赣、昌福（厦）、常岳昌、咸修宜吉、吉武温铁路，积极开展六安至景德镇、景德镇至鹰潭至瑞金至梅州、赣州至广州赣韶段、吉安至井冈山至衡阳等高铁项目规划研究工作，构建“五纵四横”的高铁经济通道，形成贯通京津冀、长三角、粤港澳大湾区以及成渝和海西等重点经济区的大通道。
规划研究六安至景德镇、景德镇至鹰潭至瑞金至梅州、赣州至广州赣韶段、吉安至井冈山至衡阳等高铁项目，江西境内700公里左右，力争2035年前部分项目开工建设。
同时，依托亚欧、泛亚铁路网络和中欧班列，畅通“丝绸之路经济带”铁路通道。开通蒙华铁路，畅通“北煤南运”新的国家战略运输通道。建设鹰潭至建宁铁路、兴永郴赣铁路、六安至景德镇铁路、瑞梅铁路，推进铜陵至九江铁路电气化改造。
完善高铁沿线公路网络。全面建成“10纵10横21联”高速公路网，加强与周边省份高速公路互联互通。
推进高铁沿线水运和机场建设。加快赣江、信江高等级航道建设，提升水上运输服务水平，进一步完善港口集疏运体系，积极融入“一带一路”长江航运体系。
积极构建现代高效的城市轨道交通。加快南昌市城市轨道交通建设，推动与其他交通方式和对外交通枢纽的有机衔接，积极推进赣州、九江城市轨道交通和上饶旅游轻轨前期工作。
【物流产业】打造低成本高效率现代物流带
在沪昆、京九高铁的带动下，充分释放全省铁路运能，加速发展大宗物资、高铁快运等铁路货运业态，科学配置全省物流资源，发挥铁路低成本、大批量的运输优势，实现铁路、公路、水运、航空等运输方式的合理分工、协调运作。鼓励物流企业通过联合、兼并、重组等方式整合物流资源，壮大企业规模和实力，培育一批技术水平先进、主营业务突出、核心竞争力强、示范效应显著的现代物流企业。鼓励采用新能源物流车辆、铁路集装箱等低能耗低排放运输工具和节能型绿色仓储设施,探索发展低碳绿色物流。推动北斗导航、物联网、云计算、大数据、移动互联等技术在物品全程追溯、在线调度管理、智能库存监控等领域的应用，大力发展智慧物流。
【高铁旅游】打造高铁旅游精品线路
根据规划，将优化高铁沿线旅游资源布局。完善以高铁为主轴的立体旅游交通网络，整合提升高铁沿线自然风光、历史人文、民俗风情等旅游资源，打造环鄱阳湖生态休闲旅游圈、赣中南红色旅游区、赣东北山水休闲旅游区、赣西康养度假旅游区。
加强旅游产品联动开发。依托高铁带来的巨大人流，在注重保护高铁沿线生态景观格局和特色城镇景观基础上，加快整合沿线绿水青山以及红色文化、庐陵文化、客家文化、宗教文化、陶瓷文化、美丽乡村等旅游资源，调整旅游产品结构，开发高铁旅游产品投放市场，规划出“南昌-九江高铁一日游”“南昌-抚州高铁一日游”“南昌-赣州高铁两日游”“南昌-井冈山高铁三日游”“南昌-景德镇-黄山三日游”等符合游客心理需求的中短途产品，吸引珠三角、长三角等主要客源市场，做好专场旅游推介。
组建高铁旅游发展联盟。按照客源互换、资源互享、信息互通和品牌互铸的原则，共同开发一批有区域影响力的特色景点、健康旅游度假区和精品旅游线路，联手打造跨省的黄金旅游通道。
文/江南都市报全媒体记者章娜
