【项目建设进行时】昌九改扩建项目办精准攻坚求突破

15.09.2017  15:35

未觉池塘春草梦,阶前梧叶已秋声。近日,笔者来到昌九高速公路改扩建施工一线,到处是热火朝天的施工景象,沿途两侧的路基展雄伟的容颜,一座座墩柱拨地而起,一座座桥梁向前延伸,一辆辆工程车在路上穿梭……

今年上半年,雨水及地方征迁滞后等制约了工程进展。近期,昌九改扩建项目办(以下简称“项目办”)在管理上进行了调整改进,设定了“一个月有变化、三个月出形象、六个月见成果”的“136”建设目标,组织开展劳动竞赛活动,努力实现工程形象大变样的目标。

——关口前移,在优化服务中找出路

昌九高速永修县境内红线内的一个亩鱼塘涉及征地拆迁,对方漫天要价、故意阻工。征迁处片区负责人连续三天三夜蹲守现场,及时会同地方协调办沟通解决问题,保证了正常施工作业。路基三分部项目德安隧道施工,从邀请专家、设计单位进行现场勘察,到调整施工方案,仅仅用了三天时间……

7月底以来,项目办采取系列举措,把管理关口前移,优化服务质量,向管理要效益,在优化服务中找出路。一是项目团队深入施工一线,强化跟踪、强化督导、强化协调,妥善解决重点、难点问题。二是优化施工环境,在加强与地方协调沟通的同时,加大了氛围营造,提高了广大人民群众和过往司乘人员的知晓率和满意度,增强了社会各界的支持,为项目有序推进创造条件。三是采取层级服务,项目办、监理、设计、检测等单位,第一时间靠前服务,确保服务快捷、精准施工;各参建单位负责人深入一线分片蹲点,了解进度,掌握情况,定点帮扶,协调解决面临的重点、难点问题,在工作中保持资源共享,信息互通,共同想办法、出点子,有效解决了建材、设备、队伍等资源的迫切需求。

——层层落实,在劳动竞赛中比干劲

近期,项目办积极组织开展劳动竞赛活动,并制订劳动竞赛方案。各参建单位迅速行动,层层落实,一场由党员领导干部带头的攻坚赛、工区赛、班组赛已经拉开帷幕。

在永修服务区右场区土方施工现场,近百亩的场地上,几台挖掘机、几十台后八轮正拉开了一场“硝烟弥漫”的战役。受8月上旬持续暴雨影响,路基一分部土方工程目标任务严重受挫,为此,他们增加大量的施工设备,在永修服务区以每天1.5万方土方量的速度推进。

路基四分部分部进一步加大设备投入,要求各施工队伍机械设备超标准配备,仅挖掘机就从7月份的14台增加到目前的23台;同时强化管理,部分工区实行24小时人停机不停的轮班作业方式推进项目进度;此外,项目部通过开展工区间、班组间的大比武竞赛活动,调剂资金,加大奖励标准,进一步激发参建施工队伍的工作积极性。

逐月、逐旬、逐天细化施工方案;针对重点、难点开展“精准攻坚”活动,在各工区、施工队伍按标准配备机械设备的同时,租赁挖掘机、运输车等机动设备,哪个工区进展落后、哪个队伍有需求,就无偿支援哪个地方;向上级法人单位拆借资金,对9月份家里有孩子报名上学的农民工,给予预支工资,解决民工后顾之忧。这是路基二分部提出的创新性施工管理理念,这种全面统筹,精准攻坚,以人为本管理思路,极大鼓舞了全员士气,施工进展喜人。

——攻坚克难,在主动作为中求突破

改扩建项目受老路基走向限制,新建幅基本采取单侧加宽、双侧加宽或局部分离式,加上沿线城镇密集、保持四车道正常通行、地理条件限制等因素,给施工带来极大难度。面对新问题、新困难,各参建单位不等不靠、主动作为,在工程建设中勇于担当、善破难题、发力精准。

德安隧道是昌九改扩建项目控制性工程之一,单隧宽度由常规的两车道设计改为三车道,施工技术要求更高,挖掘难度更大,推进速度更慢。同时,隧道施工过程中地质复杂,围岩等级不稳定,按原施工方案推进,安全、质量难以得到保证。为避免安全生产风险,路基三分部第一时间将情况向项目办进行报告。在项目办帮助下,该分部积极组织专家、设计单位现场重新勘察,并根据勘察数据,将原上、下台阶掘进施工方案调整为左、右掘进,从发现问题到解决问题仅用了三天时间。

施工压力大、交通组织难是昌九改扩建项目的最大特点。为保证施工期间四车道正常通行,项目办根据工程实际,针对性地制定施工方案。

由于跨线桥中墩施工处于正常通行的高速公路中央分隔带中间,涉路施工作业期间需要封闭左、右幅超车道,这样将会影响高速公路顺畅通行,对此,路基一分部制定科学可行的施工方案,并反复优化,加大投入对原路基两侧进行临时性加宽,先填土石方,再做水稳层,最后摊铺油面层,在保持四车道正常通行的情况下开展施工作业。

新建跨线桥保通行如此复杂,拆除老跨线桥也面临巨大交通压力。拆除老跨线桥原计划每座用3天左右时间拆除,但路基一分部在加大设备投入的同时,对拆除方案进行科学合理优化,首座桥梁拆除仅用时24小时。据了解,通过初次拆除,积累了宝贵经验,预计将来拆除桥梁用时不超过12小时,有效保证了昌九高速公路的正常通行。

科学的理念,细节的把控,加上大胆的创新,在建设者的打磨下,工程推进进入快车道,路基效验逐步展开,部分桥梁已架设完成。截止8月底,昌九改扩建项目新建幅已累计完成投资32.63亿元,占总量的50.01%,超额完成了工程建设活动的“一个月有变化”阶段性目标,正向“三个月出形象,六个月见成果”建设目标迈进。(陈峰)(来源:中国交通报驻江西记者站 江西交通编辑部)