上饶至宁波“五定班列”升级为“天天班”

江西对外开放的一张响亮名片

上饶至宁波“五定班列”升级为“天天班”

    新华网江西频道4月18日电（詹红 王勇） 4月18日上午10：48分，一声嘹亮的火车汽笛在上饶“无水港”响起，拉开了上饶至宁波海铁联运“五定班列”“天天班”正式运行的大幕。

    上饶是江西对接“长三角”的“桥头堡”。在开放型经济的大潮中，上饶充分利用区位优势，率先在全省实施“大通关”战略，与宁波港立志打造我国现代物流中心、拓展内陆腹地的战略举措不谋而合。2009年底，上饶市城市建设投资开发集团有限公司与宁波港集团有限公司各出资50%，组建上饶海港物流有限公司，总投资1.37亿元，打造上饶“无水港”，一期年设计集装箱吞吐量为5万标准箱。2011年6月30日，以“无水港”组织货源为主的上饶至宁波“五定班列”顺利开通，为上饶及周边地区内、外贸企业提供了一条铁路运输精品线路。至2014年3月，已累计发班382趟，重箱量为22946TEU，所发运的集装箱，占江西全省发往宁波港的海铁联运集装箱总量的60%左右。

    2012年5月，原铁道部将上饶至宁波“五定班列”升级为全国“百千快捷班列”，实行客车化管理，到发时间固定不变，更有利于组织货源、制订物流安排，吸引了萍乡、新作、宜春、高安、南昌、景德镇等地的生产企业踊跃搭乘。而随着客户的增加，今年以来，上饶海港物流有限公司与铁路部门决定，将 “五定班列”由原来的每周三班升级为每天一班，以保证“无水港”集装箱能及时出运，提高运输效率，降低企业成本。“天天班”的开行，受益最大的莫过于企业。以晶科能源有限公司为例，企业由公路运输改为海铁联运，每个集装箱的综合物流成本可从6600元降至4900元，大大增强了企业的市场竞争力。