中国中车回应股价暴跌：“被骂惨了，愿做股民出气筒”

　　合并后重新上市的中国中车仅让股民欢喜了一天而已，之后三个交易日连续暴跌，其中A股股价跌幅达到19.94%。不少股民在中国中车官方微博上发出抱怨。对此，中国中车9日深夜在微博上回应，称愿做大家的出气筒，提示股民要注意投资风险。同时，中车还在10日晚间披露了一份总金额高达159亿元的重大合同，但11日开盘后股价短暂冲高后却继续着跌势。

　　■江西日报记者高志远/文

　　两天暴跌18.15%

　　中国中车合并后周一重新上市，如期给股民分得一个大礼包，A股股价靓丽涨停。然而，这样的欢喜仅仅持续了一天时间而已。从周二开始，中国中车股价就开始“变脸”了。如周二集合竞价阶段，中国中车以涨停板开盘，然而开盘后股价便直线跳水，5分钟之内重挫至29.16元的跌停价，盘中小幅拉升后一路在低位振荡，午后再封跌停板，收盘跌9.32%。10日开盘后，中国中车又一路暴跌，截至下午收盘时，股价再度暴跌9.73%。两天下来，公司A股股价连续跌幅达到18.15%。两个交易日内A股市值也锐减1346亿元。

　　有股民也担忧中国中车会成为中石油第二。“周二从涨停到跌停，我们可以忍耐一下罢了，但是这一切是在中车复牌后的第二天，且在南北车重组停牌期间大盘上涨了近千点所发生的。”有股民不满地表示。

　　公司连夜安抚股民

　　面对投资者的愤怒，中国中车新浪官方微博的维护人员9日晚间也罕见“出镜”，其在微博上发言表态愿意充当投资者的“出气筒”。其表示，“小编今天是被骂惨了，不过小编也理解大家的心情，也愿意做大家的出气筒。小编毫无疑问地坚定看好中国中车的未来，因为我在这里看到了经营与研发人员是有多么的优秀，但对于股市短期的涨跌，小编实在是无能为力。还是那句话，股市有风险，投资需谨慎！”

　　有意思的是，在小编抚慰话语发布之后，中国中车也拿出了实质性的利好。10日，中国中车发布重大合同公告。这是南北车合并过后，公司首度以中国中车的名义发布公告。公告显示，公司于近期签订若干项重大合同，合计金额约159亿元，合同总金额约占公司中国会计准则下经审计2014年营业收入的13.3%。

　　消息公布后，中国中车11日开盘止跌微涨，不过盘中却再度下挫，报收25.94元，跌2.19%。

　　前期股价涨幅过大

　　对于股价近几天的表现，有私募对记者表示，跟公司重组期间股价涨幅过大、股价估值较高有一定关系。“前期的国资重组概念和‘一带一路’政策的利好已释放完毕，是中国中车股价下跌的主要原因。重组后公司实力明显增强，业绩稳定增长可期，后市可高看一线。”该私募人士这样表示。

　　北京高华在研报中表示，考虑到中国中车A/H股目前对应的2016年预期市盈率为53.3倍/21.7倍，而全球铁路装备同业的2016年预期市盈率中值为12.9倍，公司A股估值偏高、H股估值也已较充分。北京高华分析师金戈表示，尽管中国中车基本面稳健但估值已偏高，并对中国中车A股和H股均作出了卖出评级。

　　相比之下，中金公司研究员吴慧敏仍给予了中国中车“推荐”投资评级，其预测A股12个月目标价35元；H股12个月目标价18港币。