“十四五”江西水运建设投资将达700亿

    本报讯 倪磊、信息日报/信息日报客户端记者徐立鸣报道：3月23日，记者从江西省高等级航道事务中心获悉，“十四五”时期，江西全省水运建设总投资将达700亿元，到2025年，江西内河高等级航道里程将突破1200公里，形成“两横一纵五支”高等级航道网络，加快推进赣粤运河(江西段)开工建设，构建干支联通、通江达海的内河高等级航道体系。江西港口将形成“两主五重一中心”发展格局，现代化港口体系基本建成。

        江西5个片区航道事务中心已正式挂牌

        记者获悉，3月16日、3月22日，江西省5个片区航道事务中心相继举行揭牌仪式。

        江西省高等级航道事务中心相关负责人介绍，根据《江西省深化事业单位改革试点工作方案》的要求，为调整职能定位，优化布局方式，提升服务支撑能力，江西按流域将全省11个设区市港航分局整合组建成5个片区航道事务中心，分别为赣东航道事务中心、赣南航道事务中心、赣西航道事务中心、赣北航道事务中心、赣中航道事务中心，直属于省高等级航道事务中心，主要承担辖区内航道的航标设置维护、航道观测、清障疏浚、设施维护等职责。

        赣粤运河建设将进入“快车道”

        “十三五”期间，江西全省完成水运投资186亿元，是“十二五”时期的6.2倍，是江西水运投资史上建设投资规模最大的五年，赣江全线六个梯级、信江全线三个梯级枢纽船闸全部建成，两江基本具备三级通航条件，水运基础设施建设取得重大进展。

        据了解，“十四五”期间，江西将加快建设打通国内大循环的水运重大通道——世纪水运工程浙赣粤运河，建成横贯东西、连接南北、通江达海的国家高等级航道网，形成江西省三大出海通道。

        届时，江西全省船舶总运力将达到400万吨，船舶平均载重吨位达到2000吨，船型标准化率达到80%。运输结构进一步优化，水路货运量占比力争达到10%以上。完成赣鄱黄金水道智能航运发展试点项目建设，加快港口、运输领域污染防治和新能源运用，智能化、绿色化水平大幅提高。