（2014/8/6 《中国交通报》）
本报讯 （记者 张永康） 日前，《江西省新型城镇化规划（2014—2020年）》（简称《规划》）出台，江西新型城镇化将沿大江大河、交通大动脉布局，形成“一群两带三区四组团”为主骨架的省域城镇空间结构体系。到2020年，实现县县通高速公路，85%县域通铁路，快速铁路网覆盖50万以上人口城市，航空服务覆盖全省95%左右的人口。
江西省发展改革委副主任宋迪维介绍，《规划》完善了城镇化布局，在京九城镇带上布局了昌九城镇群、吉泰城镇群，在沪昆城镇带上布局了信江河谷城镇群、新宜萍城镇群。同时，提出了“四个城镇组团”，即景德镇城镇组团、抚州城镇组团、瑞金城镇组团、三南城镇组团。
《规划》明确总体交通网络建设布局为：形成以高铁和快速铁路为主骨架的南昌至各设区市（除赣州外）一小时交通圈，至长沙、杭州、武汉一至两个小时交通圈，至上海、福州、厦门、广州、南京、合肥、深圳三至四个小时交通圈，至昆明、北京六小时交通圈。
江西将建成昌吉赣客专、赣深客专等铁路线；建设鹰梅、岳阳至九江、井冈山至赣州等铁路。建成寻乌至全南、南昌至宁都、南昌至上栗、上饶至万年等高速公路以及昌九大道、三南大道。新建上饶、赣东南（抚州）、瑞金、鹰潭等支线机场，完成井冈山机场和赣州机场改扩建工程，适时启动庐山机场改造和景德镇机场迁建工作，建设一批通用机场。