昌九一体化增速 永修人可坐公交到南昌进货

　　11月21日，九江市永修县新城个体工商户范小平从南昌洪城大市场打完货后，来到南昌市八一桥下的139路公交车站等候回家的公交车。这是自今年9月底，139路南昌至永修的公交线路开通后，老范第五次坐这趟车了。在老范的眼里，到南昌来进货能够坐上公交车，这是昌九一体化给他最直观的感受。

　　我省于11月中旬出台《推进昌九一体化工作方案》(以下简称《方案》)。今年年底前，我省将编制完成昌九一体化规划和各专项规划，全面启动南昌先导区和共青先导区建设，并推动实施通信和金融同城化。

　　省内首条城际公交拉近两地距离

　　“以前来南昌进货，因为没有公交车，只能坐大巴，有时还要到新祺周转车，票价也贵，逢年过节时还涨价。”范小平告诉记者，自从永修有了直通南昌的公交车，他每次再来南昌进货时就坐公交，“公交不仅便宜而且安全方便。”

　　据介绍，原永修到南昌的班车票价为15元，开通公交车后，票价降为10元，仅车票每年可为永修老百姓节约交通费用上千万元。

　　“本想过完年去沿海城市打工的，但是现在家里和南昌通了公交车，我打算留下来，就在南昌找份工作。离家近，又方便，工资也不会比外面差多少。”永修县吴城镇的张菁这几年一直在深圳打工，回来探亲的她得知家乡和南昌已经通了公交车后，兴奋地告诉记者。

　　永修县距省会南昌38公里，是昌九工业走廊的重要节点和桥头堡。随着省内首条跨设区市的城际公交线路——南昌至九江市永修县139路公交车的开通，不仅完善了城市功能，提升了城市品位，同时还促进了南昌的产业、资本、技术和人才等要素向永修转移，为永修加大承接南昌高新区、经开区、小蓝开发区产业转移创造了优越条件。

　　“随着南昌至永修公交车开通，很多南昌企业在选择产业转移时会更加倾向永修，为永修发展赢得了千载难逢的机遇，全面融入南昌半小时经济圈。”永修县相关负责人谈起南昌至永修公交开通带来的发展机遇时，对未来充满憧憬。

　　出台《方案》为昌九一体化增速

　　与此同时，省政府11月中旬正式批复《方案》，并下发南昌市、九江市及省政府各部门实施。

　　根据方案，我省将统筹推进财税、金融、投资、土地、环保、科技、教育、医疗、文化、社会保障等方面的改革创新和先行先试，为昌九一体化提供动力和保障；加强资源节约、环境保护和生态建设，构筑绿色产业体系，着力推进昌九绿色发展。

　　据悉，按照“当年见初效、三年见势头、五年见成效”的工作目标，今年年底前，我省将编制完成昌九一体化规划和各专项规划；南昌打造核心增长极和九江沿江开放开发取得新进展，南昌先导区和共青先导区建设全面启动；加快推进昌九高速全线“四改八”扩建工程和昌九大道项目前期工作；开工建设武九客专、九景衡铁路；推动实施通信和金融同城化。

　　“公交通了，我们希望打电话也能早点取消漫游费。”对于昌九一体化，老吴和乡亲们期待更多看得见摸得着的变化。(来源：新法制报 记者周浔)