南昌“最难坐公交”220路公交始发排两队 一队有座一队站[图]

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220路始发站长长的等候队伍。本报记者蔡颖辉摄

　　要说南昌哪几条公交线路人多？连接瑶湖大学校区与八一广场的220路公交绝对是其中之一。每到节假日，出行学生爆发式增长，北京西路口的起始站处经常是乘客将公交车团团包围，甚至导致公交进不了站。

　　为了解决这一问题，南昌公交总公司采取了派人维持秩序，增加运力等方法，效果仍不明显。公交部门从清明祭扫专车分站票坐票得到启发，将220始发站台划出站队和坐队候车区，一个小小的改变，却让原本拥挤的站台井然有序，乘客出行安全便捷。

　　 节假日乘客爆发式增长 成为南昌“最难坐公交”

　　“北京西路口晚上坐车好乱，特别是周末，人特别多，一眼望过去都是人。车还没进站，一起蜂拥而上，看着都好吓人！”江西师大学女生小张如是说。“秩序很混乱，公交车无法进站，站台上乘客蜂拥而上围在车头处，车靠站都靠不了。乘客争抢着上车，推搡着十分危险。”220路驾驶员万师傅谈起北京西路起点站就摇头。

　　南昌公交220路是一条连接瑶湖和八一广场的近郊线路，负担着江西师大、南昌大学科技学院、南昌工程学院、江西科技学院等8所高等学府和附近居民30余万人的出行。该线路拥有大型空调公交车辆49台，驾驶员68人，管理人员7人，可谓是阵容豪华，但面对经常集体出行的大学生，仍然感到力不从心。由于校园学生集体出行的规律特点，诸如：周末、元旦、开学、放假、考试等特殊时间点人流量特别大。所以经常有学生抱怨：220路公交车很挤，很难等，很难乘坐，甚至被学生们戏评为“南昌最难坐公交”。

　　 首条分站队、坐队公交线解决难题

　　“为了解决220路的问题，我们做了多次调查，并制定了一些应急预案。”公交公司相关负责人介绍说，除了投放加长大型公交车外，还专门在节假日增加运力，但在高峰时段仍是人满为患，部分乘客不喜欢排队，甚至在马路中间拦车，然后一拥而上，造成极大安全隐患。为解决这一现象，公交公司在节假日派工作人员到起始站维持秩序，虽然乘客排队了，但又出现新问题。“有的乘客不赶时间的，要车上有空座才肯上去，就堵住了后面赶时间的乘客。”

　　为了解决这一现象，南昌市常规公交线路的站点上首次出现了排“站队”与“坐队”的候车队伍。虽然票价一样，但有效区分了赶时间与不赶时间的乘客，在工作人员的努力下，这个长期拥堵的站点终于变得井然有序。

　　“第一次看到公交站台分坐队和站队排队上车呢，挺新鲜的，秩序比以前好多了，我们学生又不图位子，就是赶时间，我们排站队，2-3分钟就上车了，很快。”等车的李同学说现在的候车秩序跟以前是天壤之别。

　　对于这个小举措带来的大变化，220路车队队长说：“今年我们车队为了解决220路‘等车难、坐车难’问题采取了很多措施，通过不断摸索校园线路的规律，总结出来一套行之有效的方法，特别是北京西路口用指引牌分‘站队’和‘坐队’排序后，在近半个月的实践中，市民乘车再无拥挤现象，驾驶员开车进站放心，市民乘车也能安心，我们会坚持周末和节假日都安排人员在这个站台维序，为220路乘客出行提供便利。”

　　江西日报记者 蔡颖辉 实习生 廖 翠