南昌到深圳计划开行动车 旅程可节省4.5小时

    1日，连接深圳、汕头、厦门三地的厦深铁路开始全线试运行，有媒体称，目前该铁路的运行时刻表已出炉，正上报国家铁路部门审批。其时刻表显示，深圳和南昌之间计划开行动车。2日，记者从铁路部门了解到，这一开行方案确有可能，随着向莆铁路、厦深铁路相继建成通车，今后南昌、深圳两地可坐动车经以上铁路往返，全程约8.5小时，比目前的快速列车节省4.5小时。

    广铁集团1日宣布，厦门至深圳快速铁路开始全线试运行。当地媒体称，厦深铁路开通后将开行34对动车组，目前该铁路运行时刻表已经出炉，正在上报国家铁路部门审批，其中深圳北至南昌西将开行1对直达动车。

    2日，南昌铁路局有关人士向记者表示，该动车开行方案确有可能，因为以前南昌和深圳两地不具备开行动车的硬件条件，而随着向莆铁路、厦深铁路相继建成通车，今后旅客完全可以从南昌上动车经向莆铁路抵达厦门，再经厦深铁路转车至深圳。“这一方案还不能最终确定，得上级部门审批通过后才会向社会正式公布。”该人士对记者说。

    记者了解到，厦深铁路试运行期间，厦门至深圳运行时间约为3小时30分钟。而南昌至厦门的动车平均运行时间约4小时50分钟。以此计算，南昌至深圳动车的全程运行时间约8.5小时。眼下南昌人去深圳通常乘坐的K115次快速列车，全程近13小时。相比之下，动车可节省约4.5小时。

    有此一说

    K115次列车性价比比动车高

    不过，南昌铁路局一资深人士向记者分析说，如果南昌到深圳开行动车，总旅程将在8.5小时左右，乍一看确实比K115次列车快了不少。但是，动车上只有一等座和二等座，而普通列车上有卧铺。“坐着的8.5小时和躺着的近13小时，相信很多人还是会选择后者。而且按照惯例，动车的票价一般都会高于普通列车。”他说，综合对比，K115次列车的性价比比动车要高。不过，动车的开行依然还是会吸引部分群体。(来源：信息日报 记者袁辉翔)