南昌：加强重点区域疏导 缓解交通出行压力

进入九月份，南昌市城区交通压力明显加大，尤其是早晚高峰部分交通路段出现不同程度拥堵现象，市民反应强烈。昨天（15）下午，南昌市召开改善交通拥堵新闻通气会，提出在抓好在建工地施工管理的同时，要加强学校、医院、客运场站等重点区域交通疏导。江西台记者占伟报道：
九月份中小学开学后，家住南昌市九里象湖城的市民李先生明显感觉到出行更堵了，送小孩上学要比平时提前半个小时出门，遇到路口堵车更是提心吊胆：
（录音）：“堵得一锅粥，水泄不通。”
出门就“添堵”，是这段时间南昌市民上下班、接送孩子时最直观的感受。南昌市重点办副主任黄文华分析认为，这与南昌市近期加快城市建设，中心城区道路施工路段较多有关：
（录音）：“在建的和新开工的道路交通工程有26项，大量分布在中心城区。原则上要求占用一个车道，我得修一个便道，这样做的话改变了我们原有的行车习惯，带来了一些不便。”
截止8月底，南昌市机动车总量约82万辆，平均每天新增400辆左右。南昌市交管局副局长甘伟民认为，机动车数量急剧增加、开学之后部分路段分流压力大，是交通拥堵的另一个重要原因：
（录音）： “以8月30号为例，全天过江交通流量约28.05万辆；开学后，以9月6号为例，全天过江交通流量达到29.59万辆，当日增加比例达到5.51%。由于受英雄大桥桥面维修的影响，英雄大桥流量减少了15%，从而进一步加剧了八一大桥、南昌大桥过江的压力。”
百姓出行无小事。南昌市交通改善工作领导小组办公室处长吴成文告诉记者，按照“能缩则缩、能拆则拆”的原则，南昌市要求施工单位合理布置施工围挡:
（录音）：“尽量缩小施工作业面，减少施工给交通通行带来的压力，比如地铁一号线北京路交通压力得到很大的缓解；二是对完工的项目，我们抢工期、抓进度，进行路面恢复，比如中山路，这个月底主体工程全面完工，考虑到该路段地处中心闹市区，为不影响交通通行，施工只能选择在下半夜，白天不能施工。”
南昌市交管局副局长甘伟民也表示，目前南昌市增加了早晚高峰时段的交通疏导，将民警中晚班执勤时间提前半个小时：
（录音）：“在全市的33个易堵路口设置固定岗，安排警力轮岗，在易堵路段和过江通道安排100多名警力巡逻管控。加强学校、医院、客运场站等重点区域的交通疏导，查处乱停乱放等违法行为，确保道路有序畅通。”