南昌工务段：“幸福”的场二工区

　　南昌工务段向塘线路车间场二工区工长陈幸福，从事线路养护维修三十年。2010年调入工区以来，他带领一帮朴实憨厚、不怕吃苦的职工，把车间最难整治和养护的编组场线路设备治理得漂漂亮亮，如今的场二工区成了“幸福”工区。

　　线岔设备大翻身

　　当初，场二工区管辖线岔设备因陈旧老化，各类病害发生频繁，是车间乃至我段线路整治的难点地段，养护难度大。

　　线路多处下沉塌陷，木枕空吊；管内63组道岔，型号不一，二场的220~226号复式交分道岔更是有二十多年的“工龄”；编组场股道很多地段缺砟严重，曲线方向偏移，轨面高低如过山车，很多枕木失效，钢轨多处侧磨掉块。面对诸多困难，陈幸福并没有退缩，先拿道岔“开刀”，花大力气把缺砟地段匀砟到位，和工友们一道捣鼓、起道，道岔设备很快就乖乖“降服”。接着，他开始着手整治编组场股道近30条小半径曲线，曲线标志标记重新定位刷新，接着跟工友们一起拨道、改道，很快曲线有了它的“安全”之美。

　　手下职工无弱兵

　　与陈幸福搭档的班长叫罗镇国，为人随和、谦虚，勤学苦干是他的标签。在担任工区班长后，他深知以当前的业务技能要独立完成带班作业还是有些困难，便主动向陈幸福请教，从如何正确的起、拨、改，再到如何最实用的解决垫错牙问题。很快，他从一名普通的线路工考到了技师，再到摘得今年全局技能竞赛（线路工）桂冠。熊林峰是一位配轨技术能手，以配出的轨质量高、速度快而闻名。只要是车间有大型施工需要配轨作业人员，那他就是配轨的第一人选。据陈幸福介绍，每月平均下来，熊林峰要配到8、9根轨，那么一年就是100多根。工作20年来，配过的钢轨他自己也数不清了。他略带调侃的说：“工区配轨要是离开了我，就不得转咯！”

　　职工心里装着别人

　　工区定员11人，10男1女，除了去年刚从高铁段调来的小涂以外，个个都在这里待了有10多年了。周丽川是工区唯一一位女同志，负责工地防护。有一年夏天，在封锁施工。正午的太阳炙烤着手持威克捣固机在机七线进行道口抬道作业的职工们，此时，周丽川看到有两名职工的汗水像下雨一样……她立即走到跟前，一手一个大力地给他俩煽风，煽动的风不大，但凉快了工友的心。

　　如今，经过职工们的共同努力，设备质量得到了长足进步，经济效益也提高了不少。“我们现在真正领悟到了：带领大家‘干好工作是一种幸福’，腰包鼓了，大家自然就幸福了嘛！”工长陈幸福乐呵呵说道。