南昌新一轮大规模居民出行调查7日开始

入户调查涉及人口超过10.4万人,不登记居民隐私信息

　　记者昨日从市城乡规划局获悉，12月7日至20日，我市将针对城市交通“拥堵顽疾”，组织开展“2015年南昌市居民出行调查”工作，全面掌握交通需求和运行情况等第一手基础资料，为缓解拥堵、科学编制交通规划、统筹交通基础设施建设提供依据。

　　 为城市交通建设提供依据

　　由于南昌城区面积逐渐扩大，私家车数量快速上升，交通拥堵情况也日渐严重。2010年，我市曾开展了大规模的居民出行调查，为近五年来相关交通政策的制定，以及干线道路网（含快速路）、城市轨道线网、公交BRT等重大交通设施规划建设提供了重要的数据支撑。随着我市区域化、城市化、机动化发展进程快速推进，城市交通发展状况呈现新的特征，亟需开展新一轮的大规模居民出行调查。

　　记者了解到，居民出行调查工作是城市交通规划工作中的最基础、最重要的环节。我市将通过调查搜集准确、全面、科学的居民出行调查数据，全面掌握当前全市居民出行需求特征，并对现状交通特征和问题进行分析研究，为城市交通规划、管理、建设、经营决策制定提供数据支持和定量分析基础。同时，调查中会涉及居民出行意向性问题，通过搜集居民对交通设施建设方案、交通管理措施如电动自行车管理措施、公交线路安排等意见，使之成为居民参与交通规划建设工作、建言献策的重要途径。

　　 入户调查为主随机询问为辅

　　此次居民出行调查采取入户调查和辅助性调查两种方式。入户调查的调查范围包含110个街（镇、乡），1852个村（居）委，调查家庭约3.3万户、人口超过10.4万人，需要组织各级调查人员近1500人。调查员队伍均由热心社会公益事业、责任心强、参加过人口普查，且熟悉户籍人口和流动人口管理的村（居）、社区工作人员组成。各区（县）将陆续开展调查员培训工作，预计一周内完成。

　　据了解，入户调查的内容主要包括被调查户的户特征、个人特征、出行特征及意愿调查，被调查对象需要回忆记录调查日前一天24小时内的所有出行情况，包括每次出行的目的、起终点、出发时间、到达时间、交通方式等。此外，辅助性调查主要是通过在重要的交通枢纽、人流集散地、路边等随机询问行人、司机，调查了解调查对象出行特征等信息。

　　鉴于此次调查涉及范围广，将采用新技术和传统方法相结合的模式。除了传统的纸质问卷外，调查员将使用PAD电子设备，入户对居民的出行信息进行收集。为保证被调查居民安全，调查员会统一佩戴南昌市居民出行调查领导小组办公室颁发的调查员证件入户。此次调查不登记居民的姓名、身份证号、联系方式等隐私信息，采集的信息也仅用于城市交通规划的统计分析，并依法予以严格保密，敬请各位市民积极配合调查工作。（王应华 见习记者 吴云辉 邓妍 记者 张江）