南昌朝阳大桥即将竣工通车 创两项世界第一（图）
南昌朝阳大桥即将竣工通车，创两项世界第一。
南昌大桥人非边箱通道
江西网络广播电视台4月27日南昌讯（杨轶平 记者 良保）4月27日记者获悉，南昌市第六座跨江大桥朝阳大桥将于5月底竣工通车，该大桥创两项世界第一：即是目前国内第一座真正意义上的波形钢腹板PC组合梁斜拉桥，也是目前世界上第一座可双层通行的波形钢腹板PC组合梁斜拉桥。
据了解，南昌朝阳大桥位于南昌大桥与生米大桥之间，连接南昌市朝阳新城和红角洲地区，东与朝阳新城的九洲大街大道相接，西与红角洲地区的前湖大道相接，是南昌市“五横三纵”的城市快速路网格局中重要一横“南环快速路”跨越赣江的通道。也是南昌市第六座跨江大桥。
大桥全长约3.6km，主要建设内容包括主桥、引桥、两岸连接立交及引道等工程。主桥主跨采用六塔七孔单索斜拉桥方案，跨江主桥通航孔和非通航孔均采用了波形钢腹板PC组合梁作为主梁结构。
“朝阳大桥是目前国内第一座真正意义上的波形钢腹板PC组合梁斜拉桥，也是目前世界上第一座可双层通行的波形钢腹板PC组合梁斜拉桥。”南昌市政公用投资控股（集团）有限责任公司相关人士告诉记者。
在桥梁结构上采用单箱多室形式，顶板之上通行机动车，边箱用于行人和非机动车通行，而且下层还可为过江行人和非机动车遮风挡雨。“人非通道的内部空间将采取暖色效果设计，使人非系统空间更加活跃，让慢行过江成为愉悦的空间体验。”该人士表示。
“此外，在桥梁的中间，还将建两处观景平台，通过台阶与桥梁两侧的人非通道联通，市民既可以在观景平台观景，也可以在观景平台完成转向。”
据悉，南昌朝阳大桥将于5月底建成通车。该大桥的建设将对推进南昌市“一江两岸”总体规划的实施，进一步加快朝阳新城、红角洲地区的发展，改善南昌市的投资环境，拓展城市发展空间有着重要意义。