南昌编织公共交通网建设大都市圈

江西广播网12月27日讯：
地铁网、公交网……南昌地铁一号线的开通试运营正转变着市民出行方式。专家建议南昌进一步编织公共交通网络，乘势推进大都市圈建设。江西台记者报道：

昨天是南昌地铁正式试运营的第一天。下午，记者在南昌市公安交管局九楼的指挥中心大屏幕上看到，南昌各条主要干道、过江通道和商业网点周边交通通行情况良好。针对地铁开通的影响，交管部门重点监测了主干道及八一大桥、南昌大桥的交通流量。南昌市公安交管局指挥中心主任曾鸣：
【录音：我们目前统计了上午11点到下午3点的。八一大桥和南昌大桥的交通流量分别和上周六中午时段分别下降了5%和6%。我们预计，随着乘坐地铁的人流量不断增多，对路面的交通缓解效果还会进一步的放大。】
减轻交通压力，促进个体交通向公共交通转移，这是构建现代化都市交通网络系统的发展趋势。据了解，目前，在南昌市民出行方式中，公共交通占比仅为13%--15%，随着地面公交的不断扩展、BRT快速公交的建设以及地铁网的逐步完善，公共交通在南昌市民出行交通方式中的占比将提升到25%左右。南昌轨道交通集团副总工程师胡蒙达：
【录音：待我们现有的1、2、3、4号线成网并形成了一定规模，可以把我们的服务延伸到县市，拉近城市距离，改善人们的出行习惯，引领城市发展。】
就在南昌地铁开通前夕，省直有关部门、设区市负责人及专家学者会聚一堂，共同研究推进《鄱阳湖生态城市群规划》和《南昌大都市区规划》的编制工作。南昌市委常委、常务副市长刘建洋提出，要进一步强化城市集中度，增强中心城市的辐射带动作用：
【录音：人家的城市圈是通过陆地的交通、相互的链接形成的，而我们实际上是中间一盆水，在这里面核心就是交通一体化。】
专家表示，作为构建城市生态竞争力的重要一环，要把交通一体化作为先行领域，通过不断提升城市环境质量、人民生活质量，实现城市的可持续发展。参与鄱阳湖生态城市群和南昌大都市区规划编制的中国城市规划设计研究院总工程师陈锋：
【录音：坚持青山绿水，构建生态竞争力，就是体现在生态价值优越，产业功能优质，宜居环境优美，区域协同优良，这方面体现竞争力的后发优势。】