2014最强猜想 “双限”城市势必增加

　　拥堵、空气污染已经成为很多大城市不得不面对的大问题，天津市政府在毫无征兆的情况下突然宣布：从2013年12月16日零时起在全市实行小客车增量配额指标管理，并将自2014年3月1日起按车辆尾号实施机动车限行交通管理措施。此政策推出后，业内再一次展开了关于未来中国“双限”（限购、限行）的讨论，结论普遍认为，采取“双限”的城市会越来越多。

　　雾霾天气的频发，将会使2014年有更多的城市加入限购大军，有专家预测，2014年，包括深圳、杭州、成都、石家庄、重庆、青岛、武汉、大连等多个城市在内，可能会加入汽车限购大军。这些城市限购政策一旦实施，将造成当地汽车销量25%左右的下降，直接减少汽车销量40万辆左右。

　　目前，在一些流传着限购“谣言”的城市，市民已经开始出现小规模的“恐慌性”购车。这也间接导致了许多城市的汽车销量攀升。总之，限购会让市场透支未来的消费，打乱正常的市场需求的节奏。从长期来讲，限购对于市场是一个比较负面的因素。

　　天津宣布限购当天，天津汽车市场透支了至少3个月的销量，同时拉动了周边城市的汽车销售。此外，业内传言青岛、杭州、深圳等城市也将限购，无论新车、还是二手车市场均“闻风而动”。地方政府推出“双限”的目的无非是治理拥堵，但与之矛盾的是仍有很多地方政府在大力扶持汽车产业——一些没有汽车产业的政府想方设法地引入汽车相关产业，已经拥有汽车产业的地区又想方设法地扩大产能。

　　汽车业内专家认为，近年来出台或计划出台机动车限购、限行政策的城市越来越多，一旦几个省会级重点城市扎堆出台限制机动车政策，全国车市大环境将迅速改变，短期内汽车产销量也会随之出现较大波动。（涂玉娟）

来源： 中国江西网-信息日报
编辑： 袁露