只为人车更舒畅——看赣县如何破解323国道、省道223线“堵车”难题

　　 闹心的“堵”

　　“铃铃铃，交警同志，这里又堵车了。”

　　“快派人来啊，我们堵得走不了。”

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　　位于赣县江口镇圩镇的县交管大队江口中队，值班室里电话铃声此起彼伏，一个个反映遭遇堵车的电话频频而至。

　　“用‘大堵369，小堵天天有’来形容这路况并不夸张，”值班室里，民警这样调侃道。

　　站在车如马龙的323国道江口段，但见一辆接着一辆的汽车疾驰而过，一辆辆加长的大货车接踵而至。正在查看路面交通的江口中队中队长张凤彬介绍，自去年下半年以来，由于高速提费、部分路段限高限行等原因，促使这段宽9米的二级路面车流量由原来的日军5000辆增加到日均3.5万辆，连接江口至兴国的省道223线的车流量也一度突破日均2万量。

　　“辖区内的38公里省道、国道迎来了从未有过的繁忙，”张凤彬吐露，车流量在增长，警力却还是那样薄弱，中队正式民警只有6个人。

　　在江兴线路段，笔者随机采访了一位过路司机，这位来自广州的司机笑称，走江口这条线路需要很大的勇气，运气好堵个十多分钟，从赣县到兴国也就堵上个3、4次，运气不好则一堵堵上数个小时。

　　面对“堵车”这一难题，赣县交管大队没有退缩，他们迎难而上、致力攻坚，用行动换来了交通的舒畅。

　　 合力来“疏”

　　“勤巡逻、勤纠违；快出警、快处理，”当下，这简短的理念成为了江口中队民警的共识。

　　张凤彬介绍，如今他们每天安排两个巡逻班，全天候开展路面巡逻，一旦发现堵车立即作出处理。

　　10月17日一大早，江兴线吉埠段有数辆运送燃料的货车在路上一字排开，等待着验收，造成了堵车。值班民警接警后便立即赶赴到现场，并与临近的吉埠派出所进行了联系，采取双向联动，不到半小时便疏通了路面。

　　与沿线派出所建立联动“疏堵”机制是该县的一个做法。针对警力不足、路段较长等情况，该县在全县范围内建立了这一机制，制定24小时勤务安排，加大对路面的巡逻管控力度，特别是以弯道、事故多发、容易发生拥堵的路段为重点，及时发现和处置路面隐患，保障道路畅通。实行联勤联动。通过错时巡逻、交叉巡逻、循环巡逻、递进巡逻等方式，增加巡逻班次和密度，提高路面见警率和管事率。通过微信群、手机短信等交流方式，形成了力量的有效整合。据统计，自建立微信群实施联动机制后，5小时以上的拥堵现象大大减少，道路疏通时间由以往的平均2小时降低到平均30分钟。

　　与此同时，该县还通过设置了安全知识提示牌，利用巡逻车的车载显示屏播放提示语，发放宣传资料等方式强化了交通安全知识宣传，增强司机乘务人员的安全意识。每月还定期开展集中统一行动，对影响道路通行秩序和严重影响道路交通安全的违法行为，做到发现一起，查处一起，一律按照最高限处罚，形成严管重罚的高压态势，确保辖区道路交通安全畅通有序。

　 　提示：遇见堵车需淡定

　　遇上堵车，交警的疏导固然重要，但司机的配合与支持却起着关键作用。

　　在323国道，一位常年跑运输的货车司机坦言：遇到堵车的时候，作为司机，老老实实的排队，路才能通的更快。一些小车抱着侥幸的心理“见缝插针”，反倒使得路面更堵。

　　其实，遇上堵车要排队等候这一常识，也是一条硬性的法律条文。《中华人民共和国道路交通安全法》第四十五条规定：机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。

　　在此，交警部门建议广大市民朋友，在行车过程中，如遇到前方车辆排队等候，要依次排队通行，切勿随意超车；发生拥堵后，要遵照交警指挥行驶，不要盲目前行；如果发生无人员伤亡的轻微交通事故，可以用手机拍照留证后将事故车辆撤离现场，以免堵塞道路。希望能警民合力，共同打造出一个畅通、有序的通行环境。（刘世平 温小倩）