江西国省道开建服务区 看齐高速公路服务区

    几年前，来自高安的货车司机毛师傅连续开了几个小时车，疲惫不堪的他在206国道余干段将车停靠下来休息了一会，醒来时发现车上的货物被偷走了一大半。“要是在服务区休息，我的货就不会丢了。”毛师傅对那次的经历至今记忆犹新。

    同样的尴尬也发生在普通公路上坐长途客车出行的旅客身上。湖南的王先生有一次坐长途客车去三清山旅游，车在国省道上跑了几个小时才看到一个厕所，一车人蜂拥而下，排队等候时间又长。

    如今，上述烦恼有望被彻底解决。从2013年开始，江西启动了普通国省干线公路服务区建设试点工作，尝试在普通公路上建设综合服务区，服务看齐高速公路服务区。目前，江西16个国省干线公路试点服务区已有8个开工建设，其中赣州、宜春和新余三地已基本建成。

    加长干线公路服务短板

    近日，记者来到320国道新建县西山镇路段，随机采访过路司乘人员。多位受访者表示，现在公路发展迅速，路况越来越好，但普通公路沿线缺乏像高速公路服务区一样功能齐全、服务规范的服务区，给司机和乘客出行带来了诸多不便。

    江西干线公路比重较大，路网结构也逐渐成熟，但配套服务设施不够完善，迫切需要整合道路上的相关资源，提供更优质的服务。以往江西普通公路规划建设对道路服务设施考虑欠周。公路建成后，路边的加油站、汽修店、小饭店等服务往往不规范，安全、卫生问题也令人担忧。

    普通公路设立服务区，可以给旅客尤其是长途旅行运输的旅客，在生活上提供方便；对驾驶员提供油燃料、汽车零配件及故障检修、上水、清洗及停车休息等服务，可以缓解乘客旅途劳顿，避免车辆带“病”行驶和驾驶员疲劳行车，有效减少交通事故的发生。同时，能在一定程度上提供就业机会，安置富余人员。只要管理科学、核算准确，也会产生一定的经济效益，对普通公路的养护起到一定的资金补助作用。

    “养护、应急、服务”三位一体

    综合楼大方美观、功能完备，停车场指示牌简单明了，功能设置清晰规范……即将投入使用的高安综合养护中心服务区，其服务半径覆盖丰樟高地区100公里左右范围。“届时，这里既是一个全天候的养护基地，又是一个全天候的应急保障中心，还是普通公路上的服务驿站。”宜春市公路管理局养护科科长周崇阳说。

    记者了解到，“十二五”期间，江西将建成集“养护、应急、服务”三位一体的50个普通干线综合养护中心，并在部分有条件的综合养护中心试点设置服务区，意在通过建设试点，以点带面，进而推进全省普通国省干线公路服务区发展。

    据省公路管理局工作人员介绍，建成后的服务区将为车辆提供停车、加油、加水服务，向广大司乘人员提供如厕、休息、就餐、购物等服务。服务区的运营、管理由各设区市公路管理部门具体负责，并符合“保洁、保通、保绿、保亮、保安、保服务”等工作要求。

    试点建设的16个普通干线公路服务区主要设在全省11个地市交通量大、服务面广的普通干线公路上，原则上依托现有道班、在公路附近加油站的基础上进行改建或在普通国省干线公路养护应急服务中心基础上增建。项目占地面积共计268亩，投资预算1.35亿元，平均每个投资总经费为843万元，江西对每个服务区改造原则上给予30万元建设补助资金。未来，江西将进一步加快普通公路服务区建设，加大普通公路服务区密度，普通公路上的服务驿站有望在省内路网全面铺开。记者 林雍