徐大发：期待驾考新规改革提速

　　昨日，广东省公安厅交管局发布《关于调整机动车驾驶许可考试费收取方式的通知》：自2015年9月1日起，广东省机动车驾驶许可考试费方式由原来一次性收取调整为按考试科目分段收取。即公安机关不再一次性收齐考试申请人全部科目的考试费，而是在考试申请人预约考试成功后、考试开始前按科目分别收取科目考试费（补考费）。（7月12日《广州日报》）

　　广东驾考新规本次调整只针对考试费的收取方式，而收费标准依然不变。尽管这样，也是一种很大的进步。本次新规主要是两个动作：分段收取考试费和自主约考。这样一来，收费就更加透明，可以很好防止驾校黑考生现象，很好地遏制驾考腐败现象滋生；学员主动选择权增大，可以有更大的机动性。

　　最近一段时间以来，社会广泛流传驾考总费用递减到一千多元。但从广州的新规来看，总的费用并没有减少。如果走市场化收费的话，加上培训费和油费之类，恐怕总的实际费用还会增大。但好处也是显而易见的，那就是学员可以自主选择培训的方式，如果有竞争培训机构或自主选择，就有可能节约一部分学习受训的费用，兼顾到了不同学员的具体情况，不是一刀切，更有利于维护考试申请人的合法权益。从广大学员希望降低学习成本来看，建议有关部门应该出台一个指导价参考，防止局部区域内驾校造成一种学费垄断，以“市场化”名义抬高了价位，这是一种期盼。

　　目前实行分段收取考试费，更重要的意义在于为下一步驾考的全面改革，比如异地驾考、自主约考、自学直考等改革做铺垫。这三项内容，从央视调查来看80%以上网民期盼尽快执行。我国机动车俩驾考人数已经突破3亿以上，近年来驾考人员仍在直线上升，这就意味着驾考的需求在增大。

　　今年4月份，公安部全面深化公安改革，承诺今年内小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试将展开改革试点。这项政策无异是惠民政策，公安部有了时间表，那么各个地方能否很好落实或进一步提速？如果积极创造条件，驾考改革提速应该没有为题。

　　一方面是驾考学员越来越多，另一方面是驾考新规配套建设可能跟不上，这就需要改革全面提速。具体应从这几个方面去做：一是学考分离，公安、驾校、学员要有很好的制度接轨。二是自主约考快速平台的建立，不能造成报名人数积压“堵车”，不能及时参考。三是异地驾考成绩互认对接平台要畅通，方便学员即时提档考试。四是要开辟学员自学练车公共场所，最大程度惠民。