微公交人气“冰火两重天”

815路、816路日均客流量7000人次；知晓度不高致820路乘客寥寥无几

　　日前，凤凰洲开通了一条微公交线路，不过人气不旺，乘客寥寥无几。对此，南昌公交运输集团表示，新增公交线路被市民知晓接受需要一定时间。8月份以来，南昌开设了7条微公交线路，目的就是为了方便居民出行，并与地铁1号线相承接，同时号召市民低碳出行。

　　 市民：820路微公交乘客寥寥无几

　　为了方便居民出行，南昌公交运输集团开通了多条微公交线路，行驶在凤凰洲的820路公交就是其中一条，凤凰花园的住户刘先生每天乘坐这趟公交上下班。

　　刘先生发现，微公交运营十多天来，乘客寥寥无几，“至少有三次，我发现车上除了司机空无一人”。刘先生猜测，或许是开通时间不长，市民的知晓率低，导致空车运行。

　　 体验：整趟车程仅有7名乘客上车

　　记者了解到，820路微公交是11月13日开通的，途经红谷配套中心、香江路、珠江路、丰和北大道、闽江路、赣江北大道、锦江路、长江路、碟子湖大道。

　　昨日上午，记者来到红谷配套中心站，上了820路微公交，包括记者在内的5名乘客在这站上车。记者上车后发现，微公交有9个座位。公交驶过五个站点后，终于有一名乘客上车。至碟子湖大道后，记者乘车返回，同样发现整趟车程仅有七名乘客上车。

　　 调查：知晓度不高导致乘客较少

　　“高峰期主要集中在上下班时间，人比较多一些，有时能坐满。”公交司机介绍，820路微公交约12分钟一班。目前，820路微公交线路配备了7辆车，乘坐高峰时段为早晨七八点、下午四五点。

　　凤凰城小区住户的胡女士告诉记者，820路微公交开通后，极大方便了周边居民的出行，现在她每天出行都会乘坐820路，“以前出行乘坐公交，不是要绕一大圈远路，就是要换乘车，现在好了，又快速又便捷”。

　　“我是在站台候车的时候，偶然发现多了820路公交线路，乘客不多可能与知晓度不高有关。”乘客陈女士认为，周边建有大量的住宅小区，一般来说，满座率应该比较高，估计是不少居民不知道有这趟车，所以乘坐率不高。

　　 公交：根据客流情况调整班次

　　“微公交的开通，主要是为了方便居民出行，同时与地铁1号线承接。8月份开通首条微公交线路以来，乘坐情况良好。随着知晓程度的提高，乘客越来越多，我们也会随之调整班次。”南昌公交相关工作人员表示，820路每天有58个班次，开通至今客运量最高218人次，平均客运人数约160人次，“客流量肯定会有所上升，我们也会根据客流情况适时调整班次”。

　 　南昌已开通7条微公交线路

　　据了解，南昌公交规划了20多条微公交线路，截至目前，先后在滨江区域、朝阳新城、高新区开通了4批共7条微公交线路。分别为801路（保利东湾–高新停车场）、811路（金圣路–生物药园）、815路（起凤路-八一桥）、816路（起凤路-八一广场）、818路（喜盈门-抚生南路）、819路（喜盈门-朝阳经济适用房）、820（红谷配套中心-碟子湖大道）。

　　“从目前的营运来看，线路运行情况良好，特别是815路、816路，乘坐人数较多。”南昌公交工作人员告诉记者，815路、816路两条微公交线路的客流量从开通初期的3000人次/天，增加到如今的7000人次/天，节假日高峰客流量更是达到了8000余人次/天。

　　据悉，目前，7条微公交线路投入微公交车辆47台，各条线路日均客运量1400人次/天，发班间隔约为10至15分钟，根据实际客源，早晚出行高峰（7：00-9：00、17:00-19：00）加密发班频率。

　　“微公交是对现有的公交线网体系的有益补充，主要也是为了方便和倡导居民低碳出行。”相关工作人员表示，微公交不仅填补了常规公交线路在社区覆盖不足的短板，还将为即将开通的地铁1号线和南昌市道路网络体系进行完善和优化。（记者 辜砚琦 实习生 曾悦）