打车软件再升温：快的高同行1元 滴滴重回10元
“快的打车奖励金额永远会比同行高出一元钱。”快的方面今日公布，从明天开始，乘客用快的APP打车并用支付宝付款，每单立减11元。
据悉，今年1月21日，支付宝钱包和快的打车联合推出了“5亿请全国人民打车活动”，持续至今，这一方案让快的打车尝到了甜头，大肆吃下其它参与者的市场份额。
与此同时，“嘀嘀打车”也不甘示弱，今天与微信支付携10亿元再次重磅出击第三轮营销活动。
快的打车补贴：乘客每单能减11元
随着快的新一轮方案的公布，这意味着只要乘客用快的APP打车并用支付宝付款，每单能减11元，3-5个工作日内即可返现；司机用快的APP收款返现每天上限仍为5笔，但分为高峰期与非高峰期两个时段，高峰期(早上7:30—9:00，下午4:30—7:00，晚上9:00—10:00)，北京地区每天奖10单，每单奖11元，上海、杭州、广州、深圳每天奖10单，每单奖10元；非高峰期，北京每单奖5元，上海、杭州、广州、深圳每单奖5元；其它城市以快的公布的方案为准。
另外，如果司机使用二维码收款，每单奖励10元，每天5单。首单北京、杭州、合肥三地奖励50元，其它城市首单奖励20元；同时，快的每天还有10001个免单奖，乘客一旦被抽中，不仅乘客免单，司机也将获等额车费奖励。
杭州的哥张先生算了笔账，按照这一方案，他最多每天可以拿到15笔奖励(快的内10笔，扫码5笔)；而对乘客来说，如果打车起步价小于11元的话，用支付宝钱包扫码付款，打车不仅不花钱，甚至能挣钱。
第三轮角鹿 谁是王者？
同日，另一打车软件嘀嘀打车也放“大招”，从2月17日零点起，嘀嘀打车乘客重回10元时代，司机奖励金额也有所调整。嘀嘀打车称：“此次总投入将达到10亿元。”
实际上，快的和嘀嘀这两大打车软件从去年开始便在抢占用户。2014年伊始，两位“大佬”再掀波澜，先后依托各自背后的投资方腾讯、阿里巴巴围绕移动支付展开多轮比拼。
从目前的情况来看，尽管双方“挥金如土”，但几亿元资金并没完全打水漂。1月10日至2月9日，嘀嘀打车日平微信支付订单数为70万单，总微信支付订单约为2100万单，补贴总额高达4亿元。而快的方面，最近一周以来，日均订单量较春节期间增长超过110%。
在专家看来，两家打车软件公司，如此火拼或许是一种必然。有业内人士指出，补贴只是一种推广手段，肯定不是常态。从长远来看，让用户在使用快的打车时更加方便、快捷，同时让用户得到更多个性化的产品和服务体验，才能从根本上提升用户的活跃度和忠诚度。但也有人在网上抛出了“打车软件除了砸钱还能做什么”的疑问。
面对“土豪式”的补贴政策，体验者们直呼过瘾。对于消费者来说，能省钱终究是好事。本以为进入尾声的“烧钱”大战再次烧旺，而这一轮，成王败寇，谁主沉浮？还将拭目以待。
