新能源汽车驶入寻常百姓家

　　 停车费优惠、不限号行驶、给购车补助……

　　由于能源紧缺、汽车尾气污染大，低碳、环保的新能源汽车逐渐成为市场的“新宠”。但是，私人用车计划比例偏低，财政安排的补贴资金准备不足，一定程度上影响了私人用车的推广。在此背景下，我市如何解决种种难题？如何推广新能源汽车？如何让新能源汽车走进千家万户？

　　 新能源公交进入百姓生活

　　新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。随着经济快速发展，汽车保有量迅速增长，汽车与能源、环境、安全的矛盾日益突出，加快发展节能与新能源汽车成为了保障能源安全和发展低碳经济的重要途径。

　　2009年，南昌入选国家首批节能与新能源汽车示范推广试点城市，南昌不断加大新能源汽车方面的政策支持，让越来越多的新能源汽车进入南昌百姓的视线。市民感触最深的莫过于新能源公交车。经常乘坐88路的市民张先生表示：“以前坐公交车，发动机的噪声比较大，但现在基本上感觉不到了，新能源公交车很舒适。”对于这种环保、节能、舒适的气电混合动力公交，张先生不吝点赞。

　　 出台政策加快“私车”推广

　　当公交车赶上了新能源汽车的“潮流”后，私家车能否紧跟步伐？

　　去年12月，我市印发了《关于鼓励新能源汽车推广应用的若干政策》，规定新能源汽车在南昌市内行驶时不受尾号限行规定的限制，且在道路及公共停车场站可享受停车费用减半优惠。今年4月，南昌市本级财政在2014年安排3000万元新能源汽车推广专项资金的基础上，将专项资金增加到6000万元，进一步加大了对新能源汽车的政府扶持力度，其中私人、租赁新能源出租车可享2.4-4.4万元/辆补助。

　　日前，省科技厅、省财政厅、省工信委、省发改委决定加大新能源汽车在私人乘用车领域的推广力度，全省私人用车计划由原1050辆调整为2903辆，其中南昌市增加300辆私人用车计划任务，并提高私人用车的补贴计划额度。

　 　“新能源私车”呈爆发式增长

　　停车费优惠、不限号行驶、给购车补助……南昌正在全力推广新能源汽车，市民也享受到了优惠政策释放的“红利”。

　　去年12月底，市民倪女士购买了一台迷你型纯电动汽车。算上各种购车补贴，倪女士仅花了4.5万元就将这部出厂价10万元的代步车带回了家。在众多利好政策的刺激下，南昌市新能源个人乘用车出现了爆发式增长，去年底就完成了原定两年共计350辆的推广任务。

　　为进一步鼓励新能源汽车推广应用，市规划局在城市公用大型社会停车场的规划设计条件中，明确要求“不少于20%停车位须预留新能源汽车充电设施”，同时规定城市新建的小区按照不低于总停车位20%的比例，规划和预留新能源汽车充电桩设施。

　　如今，走在南昌街头，看到各类新能源私家车上路已不再是什么新奇的事情了。新能源私家汽车的推广，得到了广大市民的一致认可，南昌新能源私人用车正在进入实质发展阶段。(记者林潇)