昌九高架两座立交规划优化调整

提高通行能力 避免车辆拥堵

　　为了加快南昌城市化建设进程，提升道路沿线用地价值，我市近期拟启动昌九快速路改造一期工程（黄家湖立交——长堎立交段）建设。目前，规划部门就《昌九快速路改造一期工程（黄家湖立交——长堎立交段）规划方案》调整进行批前公示。

　　昌九快速路改造一期工程项目南起昌九快速路——长堎立交，北至昌九快速路——黄家湖立交，改造道路长度约4.89公里。昌九快速路改造一期工程（黄家湖立交——长堎立交段）交通详细规划方案已于2014年3月经市政府批复。在项目初步设计阶段，设计单位从工程实施的可行性、必要性、经济性等方面，重点对昌九高架怡园路立交及黄家湖立交的立交型式进行了优化设计，其余段维持原规划方案基本不变。

　　怡园路立交优化后，左转匝道（主流向）由通行能力较低的环形匝道改为通行能力较高的半定向匝道，减少占地，且避免匝道侵入乌沙河内。同时，将昌九快速路转向交通与地面平交路口分离，避免车辆产生交织，造成拥堵。黄家湖立交优化后，主流向采用半定向迂回匝道，交通功能匹配；依据地势进行立交选型，尽量在乌沙河和调蓄湖之间空地上布设匝道。因黄家湖路跨越乌沙河及调蓄湖，将其布置在上跨越昌九，工程造价更低。（记者 张江）