江西成立江西航空投资有限公司 主要培育本省航线

　　中国江西网讯 26日，江西航空投资有限公司成立。记者从省商务厅获悉，该公司由江西省铁路投资集团、江西省投资集团、江西省财政投资集团和南昌市旅游集团公司共同发起成立。江西航空投资有限公司（简称航投）是我省成立地方航空公司最重要的一步！

　　可按需培育本省航线

　　省商务厅有关负责人26日透露，江西省委、省政府高度重视江西民航运输业发展，把加快我省民航业发展作为促进全省产业升级、开放升级、发展升级的重要支撑，决定成立江西航空投资有限公司，并以此为基础探索发展江西地方航空。

　　据了解，航投的核心意义是资本投资机构。成立航投，主要培育本省航线。今后，还将强化航线，尤其是干线网络。另外，地市机场利用率还不足，航投成立后可引导航空公司多开辟地域性航线，如赣州到上海、广州、沈阳的航线。

　　曾参加江西成立地方航空公司论证的南昌航空大学经管学院院长谢奉军26日透露，航空投资公司和航空公司有区别，航空公司的成立一般要具备四五十亿资产，还要有飞行员、维修、地勤、安保等专业人才。成立航投可以说是成立航空公司的过渡办法，政府以此引入社会资金发展航空。最主要的区别是，相当于政府购买航空公司的航线，‘借鸡生蛋’。也就是说，江西按本土需要，通过航投，让某航空公司开设利于江西经济发展的航线。经过几年发展，我省航线规划人才等培育起来后，航空公司的成立就水到渠成。据了解，这个过程一般是三到五年。

　　可吸引航空公司进赣

　　近年，受益于江西经济发展，南昌机场硬件得到飞速发展，旅客吞吐量预计2016年突破1000万人次，市场容量空间巨大。去年底前，驻场基地航空公司只有东航和厦航，即东航江西分公司和厦航南昌分公司，驻场飞机仅有9架（国航有1架过夜飞机），低于规模比南昌小的合肥机场（11架）。

　　深圳航空有限公司江西基地负责人胡百雄26日晚接受记者采访表示，江西成立航投，还可吸引航空公司进驻。对机场而言，引进驻场航空公司，新增运力投放，将促使机场旅客吞吐量实现同比大幅增长，机场的旅客吞吐量与航空公司的运力投放成正比。据统计，基地公司一架飞机对机场旅客吞吐量的贡献每年在20～24万人次。新运力的增加将进一步打破市场垄断，激活本地航空运输市场。

　　■信息日报记者左阳天/文

来源： 中国江西网-信息日报
编辑： 胡武龙