江西港航海事部门全力防汛保安全

今年入汛以来，我省遭遇连续降雨，全省多地区遭受严重洪涝灾害，防汛形势极为严峻。面对灾情，江西港航海事部门高度重视，迅速反应，对防汛抢险工作进行全面部署，全力以赴打好抗洪抢险攻坚战。

当前，全省各级港航海事部门结合辖区实际，全面开展港口、码头、渡口渡船、重点水域、重点部位现场监督检查，排查险情，及时消除安全隐患。同时，听从地方政府指挥和调度，积极协助地方政府开展防汛抗洪工作。

6月25日晚，因连日暴雨，赣江南昌段江面水位骤升，放置在新洲闸闸口的备用闸门因江水暴涨被江水冲至下游南昌港客运趸船船头，水流湍急，两块长约12米、宽近1米的闸体紧紧压在趸船船头锚链上，下游不到1000米就是八一大桥，趸船危急！桥墩危急！南昌市地方海事局接市政府应急办电话后，立即启动应急预案，并向省水上搜救中心汇报险情，同时联合南昌市港航管理处、省水上搜救中心鄱阳湖分中心调派船艇组织人员开展救援工作。经过6个小时的紧急处置，直到26日凌晨2点，漂浮闸门被固定控制。根据现场天气、水文情况，施救小组会商，介于晚上能见度低、水流湍急，冒险起吊或拖带可能会对船只和施救人员造成伤害，施救小组决定6月26日早上再组织排险。为保证漂流闸门不发生二次危害，现场小组组织抢险人员将闸门用钢丝绳进行固定到岸边的桩柱上，海事、港航、搜救、游轮公司分别派出船艇和应急人员进行现场值守。6月26日上午9时许，南昌市地方海事局联合省水上搜救中心鄱阳湖分中心、南昌市港航管理处以及南昌滕王阁游轮客运有限公司组成现场抢险队，经过近两个小时的努力，于中午11时20分，成功将水中的两扇闸门吊离水面，并放置在安全的指定位置（沿江中大道岸上），此次险情得以解除。

6月23日，江西修水县出现强降水，多个乡镇农田被淹，道路桥梁遭到损毁。24日凌晨，修水县杭口镇三名干部在救灾途中落水，下落不明。6月24日晚11时许，省水上搜救中心鄱阳湖分中心接到立即携带彩色图像声纳及操作人员前往修水县协助抢险救援的指令。分中心迅速调集专业人员及设备，连夜从南昌出发赶赴救援现场，并于6月25日凌晨3点抵达修水县城。在修水县抢险救援指挥部的统一指挥下，启用了双频图像彩色声纳等先进设备参与搜寻杭口镇3名被洪水冲走的失联人员。截止26日下午16时，分中心人员设备一直在紧张进行水下探测工作，截止发稿前，搜寻工作仍在进行中。

6月23日以来，持续暴雨，江河水位猛涨，水势凶猛。赣江樟树段水位瞬时最高达到22．79m，是今年入汛以来最高水位，并仍在持续上涨。通航水域航道尺度改变，通航桥梁净空尺度减少，水流水势迅猛，给船舶航行、停泊、作业等带来严重影响。连日来，宜春辖区赣江沿线从上而下，海事航道部门联合开展“保标护航”执法巡查。针对航标因水流冲刷移位等失常情况，及时根据航道情况，重新设置，优化航标配布。沿途检查全线各航标发光情况，消除隐患，确保标志发光正常、有效导航。采取检查和宣传并进的方式，对各采砂作业点、航行船舶加强证照检查，坚决整治超载运输，特别提醒船舶在通过丰城石上公路大桥等桥区、弯窄险急航段时，注意稳慎操作，加强瞭望，保障航行安全。在船舶集中锚泊区，要求船主加强靠泊安全值守，打牢锚链，系牢绳索，避免船舶走锚等事故发生，加强船舶生产安全管理。同时，利用短信平台等方式，向辖区各航运企业、船舶发送短信提醒、汛期航行通告，保障洪汛高水位期安全形势稳定。

6月24日晚10点5分左右，吉水县地方海事处接到县应急办公室电话通知称在恩江七里湾水域附近发生三名学生意外落水，其中两名溺水失踪事件，要求协助搜救。接到通知后，吉水县地方海事处第一时间组织人员赶赴现场开展全方位搜救行动。25日6时，海事处十余人放弃周末假期，驾驶“赣海巡327”继续在事发水域进行了地毯式的搜救活动；同时通告附近船舶注意观察，一旦发现情况及时采取有效措施，并向海事机构报告。经过各单位连续两天不间断的搜救行动，于26日10时将二名学生的遗体打捞上岸。（航宣）