江西首条地铁票价听证会上六公里起步受支持

江西首条地铁票价听证会今天（18）上午在南昌举行，24名社会各界代表就两套计价收费方案提出意见、建议。多数代表意见集中在“票价高于邻省武汉、郑州，体现‘递远递减’原则不明显、对七类群体优惠不够”等问题上。江西台记者史筱娅报道：

南昌1号线地铁已经建成，正在试运行，拟年底投入运营。听证会之前，南昌市物价局经过前期测算、比对研究，综合考虑“城市公共交通发展政策、居民经济承受能力、企业运营成本”等因素，依照“公益为先、兼顾效益”和“地远递减”原则，制定了两套计价收费方案并向社会公布。两套方案起步价都是两块钱，但方案一起步里程为五公里，方案二起步里程是六公里。听证会上，超过七成代表支持方案二，听证代表、华东交通大学轨道交通学院教授徐玉萍和市民万春花说：
“南昌的方案二票价介于公交车和出租车的票价之间，更接近于地面公交的票价。这样能合理地分担地面公交客流，缓解南昌当前的交通拥堵现状。”“我觉得第二个方案比较接地气。”；
南昌市轨道交通运营公司副总经理陆鹏则支持第一套方案：
“方案一有三个优势：一、集中培育了中长途客流，而且和其它交通工具在价格上有层次的落差；二是尽量减少政府的补贴，三是票价相对较长时间的稳定。”
听证代表还普遍认为：方案一的票价高于武汉、郑州等周边省会城市不太合适，计价方案对学生、高龄老人、残疾人等七类人群的优惠不够。江西科技师范大学管理学院教授杨萍：
“70岁以上的人免票，但方案里提出高峰阶段要全价买票，既然我们已经免票了，就免到底，不要分时段。”（录音止）
听证代表还就地铁票价涉及到的“70周岁老人分时段免费乘车，远距离路段采用周票、月票”等内容提出建议。南昌市物价局表示，综合考虑今天的各方听证意见，修改、完善、形成定价方案。