澳大利亚分析新线索：MH370向南飞或比预计更早

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　　24日，当MH17航班失事遇难者的遗体由马来西亚士兵扛下飞机时，马航乘务员泣不成声。受MH370失踪和MH17坠毁影响，马航员工受到很大冲击。

　　澳大利亚副总理沃伦·特拉斯28日说，新的分析结果显示，今年3月失踪的马来西亚航空公司370航班可能比先前的估计更早改变航向。

　　“搜寻区域依然没有变，但我们现在所拥有的一些信息显示，更往南一些的区域，尤其值得关注并应该作为优先搜寻区域。这些区域处于现有搜索区域范围内，只是往南一些，”特拉斯说。

　　马航370航班3月8日从吉隆坡飞往北京，途中与地面失联。卫星数据显示，客机在飞行中改变航向，最后的位置可能在澳大利亚以西的南印度洋海域。

　　特拉斯透露，航班失联后，马航曾试图联系客机，其卫星电话所记录的数据“向我们表明，客机可能比我们先前的预期更早一些转向南飞行”。

　　澳马将分担4865万美元搜寻开支

　　马来西亚与澳大利亚28日签署协议，马来西亚将与澳大利亚平均分担搜寻MH370的开支。

　　“我们迄今为止已经承诺并花费1500万澳元（约合1400万美元），我们还将分担澳大利亚的搜寻招标开支，”马来西亚交通部长廖中莱说。

　　新一阶段的搜寻预计将于一个月内开始，持续一年，预计开支为5200万澳元（约合4865万美元）。搜寻区域面积为6万平方公里，位于澳大利亚西南部城市珀斯以西大约1600公里处。

　　澳大利亚本月早些时候宣布，荷兰辉固测绘有限公司中标，将负责下一阶段在南印度洋海床的搜寻工作。

　　中方舰船仍在相关海域坚持工作

　　此外，澳大利亚、中国、马来西亚三方代表28日在澳大利亚就MH370客机搜寻工作举行联席会议，重申三方对该客机的联合搜寻承诺。

　　中国交通运输部副部长何建中说，会谈首先总结上一阶段的水下搜寻工作，其次是研判下阶段商业化模式的搜寻方案。目前，中方舰船仍在相关海域坚持工作，中国还将派专家赴澳发挥协助作用。

　　澳大利亚副总理特拉斯重申，对马航MH370客机的水下搜寻工作将于下月重启，整个过程可能持续一年时间。他表示，对能否找到客机仍持“谨慎乐观”态度。

　　今年3月8日，载有239名乘客和机组人员的MH370从吉隆坡起飞后与地面失去联系。3月24日，马来西亚总理纳吉布宣布，该客机终结于南印度洋海域。

　　据新华社

　　■ 影响

　　马航百人客机仅3乘客

　　马航免费派送机票吸引乘客；半年来186名空乘辞职

　　在MH370失踪和MH17坠毁悲剧发生之后，马航的机票预订量大幅下滑。马来西亚航空公司28日称，MH370航班失联后，由于激烈的市场竞争，机票预订量大幅下滑，该公司第二季度的损失接近翻番。马航称，4月到6月，该公司损失3.05亿林吉特(约合9700万美元)。

　　据英国媒体日前报道，有乘客在推特上晒出了空舱的马航航班照片：在推特上有照片显示来自澳大利亚的马航航班上都是一排排的空位，只有数名乘客；另一张照片则显示一个3口之家是一架可容纳百人客机的仅有乘客。

　　另据澳大利亚媒体报道，2014年以来陷入危机的马来西亚航空，打算采取免费派送机票的手段，吸引澳大利亚和新西兰的乘客。报道称，马航的这些“令人震惊的特价票”包括495澳元（约合2846元人民币）往返吉隆坡，并且免费派送12张往返的机票作为“我的遗忘清单”比赛的奖品。这项比赛于8月25日开始，在今年年底前在线购买马航机票的乘客都可以参与。

　　此外，马航26日透露，今年前7个月已有186名空乘人员辞职。辞职理由包括担忧自身安全，以及空难发生后面临来自家庭的压力。

　　一家代表马航大约8000名员工的工会秘书长阿卜杜·马利克·阿里夫说，一些人“现在害怕飞行”。他透露，因缺少空乘人员，现有员工不得不每天工作12小时。

　　（宗合）

　　■ 应对

　　民航组织将试点防坠机项目

　　国际民用航空组织日前宣布，将启动两个试点项目，以帮助航空运营商与各国政府更好地共享冲突地区风险信息，以避免马航客机在乌克兰坠毁的悲剧重演。

　　这两个项目分别为：分析现有飞行通告系统能否适用于共享紧急或危急的风险信息；由一些“关键伙伴”试验建立一个新的集中式系统，以促进冲突地区信息共享。

　　但有分析指出，作为联合国专门机构，国际民航组织无权开放或关闭冲突地区空域，现阶段无法就民航客机可能面临的导弹威胁提供特别指导。同时，就冲突地区飞行风险提前预警，可能在政治上有难度。

　　据新华社