江西省电台：《南昌临空经济区发展规划》正式印发实施

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　　据江西电台《全省新闻联播》报道：经省政府批复同意，《南昌临空经济区发展规划》已正式印发并实施。今天下午，省发改委和南昌市政府召开新闻发布会，对有关情况进行通报。

　　根据《南昌临空经济区发展规划》，临空经济区以南昌昌北国际机场及周边服务区为核心，包括桑海经开区、新建县樵舍镇、乐化镇、金桥乡的部分区域和南昌经开区的白水湖管理处、冠山管理处，总面积约223平方公里。省鄱湖办副主任赖南京介绍了南昌临空经济区3个阶段发展目标：“到2015年，昌北国际机场旅客吞吐量达到1千万人次，临空经济区实现生产总值80亿元;到2020年，昌北国际机场旅客吞吐量达到1千5百万人次，临空经济区实现生产总值300亿元;到2025年，昌北国际机场旅客吞吐量达到3千万人次，临空经济区实现生产总值1千亿元，临空经济区基本成型。”

　　南昌临空经济区管委会下设五个园区，也就是电子信息产业园、生物医药产业园、装备制造产业园、综合保税区、航空物流产业园。从国际和国内临空经济区的普遍规律来看，旅客吞吐量1千万人次是建设临空经济区的临界点，而2013年昌北国际机场旅客吞吐量是680万人次，在旅客吞吐量不足的情况下，目前的规划是否超前，对于这样的质疑，赖南京进行了解释：“我们做规划的时候，专门跑到一些地方去做调研，其中在首都机场，首都机场现在面临的问题就是规划太滞后了，所以它现在的发展造成了很多制约，包括空间布局这些方面非常混乱，所以我们去调研，他们说你们这工作起步的好，规划一定要超前，不超前的话，你真正发展到那一步了，再想重新规划的话，可能建设的成本更方面都非常高。”

　　根据规划，南昌临空经济区有四大战略定位，分别是中部地区重要航空枢纽和对外开放门户、长江中游高端产业集聚区和绿色智慧空港、鄱阳湖生态经济区先导区和改革创新示范区以及昌九一体化发展的战略支点和强力引擎。围绕这四大战略定位，南昌市正快速推进基础设施建设，南昌市委常委、副市长刘建洋认为，和其它临空经济区不同，水运是南昌临空经济区的一大优势，最近引进的央企——中国北车集团看中的就是这一点：

　　“充分发挥临水的作用，因为北车一些大件要靠水(运)，另外它要通过北车的试车等等，我们铁路线也有，整个目前，我们交通优势非常明显。”

　　在政策扶持和交通优势的吸引下，目前南昌临空经济区招商形势喜人，已经引进了一批具有重大引领作用的高端、前端、深端产业项目。其中，总投资53亿元的深圳欧菲光产业园已经落户，总投资110亿元、一期投资60亿元的深圳莱宝高科，中国北车、快递物流园、艾炜特、电商产业园等招商项目进展顺利。