江西网约车实行市场调节价 车型原则上高于出租车

　　■记者张雁/文

　　中国江西网讯 《全省深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施方案》近日出台，标志着我省出租汽车改革方案浮出水面，并正式将网约车纳入发展管理范围，提出网约车车型原则上高于本地主流巡游车水平，车辆的具体标准和营运要求由城市政府结合本地实际情况确定。

　　网约车车型原则上高于出租车

　　实施方案指出，出租汽车服务主要包括巡游、网络预约等方式。并要求网约车车型原则上高于本地主流巡游车水平，车辆的具体标准和营运要求由城市政府结合本地实际情况确定。同时，鼓励巡游车经营者与网约车经营者通过兼并、重组、吸收入股等方式，实行公司化经营，实现新老业态融合发展。

　　实施方案要求深化巡游车改革。出租汽车(具体指巡游车)客运经营期限为4至8年，同一城市应实行同一期限。新增出租汽车经营权一律实行期限制和无偿使用，并不得变更经营主体。对已实行经营权有偿使用的，各地在2017年7月1日前制定过渡方案，逐步取消有偿使用费。但取消出租车经营权无偿使用并不等于取消“份子钱”。

　　不过，方案也提出，鼓励、支持和引导企业、行业协会、驾驶员、工会组织集体协商并动态调整出租汽车承包费标准或定额任务，有效降低驾驶员负担，切实降低过高承包费用和押金。

　　“顺风车”也纳入合乘方式要规范

　　记者获悉，实施方案要求规范网约车发展及经营行为。要求网约平台公司加强网络和信息安全防护，建立健全数据安全管理制度，依法依规采集、使用和保护个人信息，所采集的个人信息和生成的业务数据应当在中国内地存储和使用，不得泄露涉及国家安全的敏感信息。

　　网约车实行市场调节价，各地认为确有必要的可实行政府指导价。城市政府要根据相关法律法规规定，结合本地实际，对网约车车型标准、平台接入及驾驶员许可条件等作出具体规定。省商务、公安、交通运输部门要制定我省网约车报废标准的具体规定。

　　此外，记者发现，“顺风车”也一并被纳入了发展体系。实施方案指出，规范私人小客车合乘。私人小客车合乘是以合乘提供者自我出行为前提的共享出行方式，对于提高交通资源利用、缓解城市交通拥堵、减少环境污染，具有积极意义。