南昌红谷隧道前6节管段沉放顺利完成

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施工员对沉管各个细节把控好。 通讯员梅婷摄

9月29日，南昌红谷隧道迎来施工关键节点，E6管段沉放与此前已沉放的前5节管段对接。这意味着，红谷隧道顺利完成前6节管段沉放，今年该隧道首批沉管沉放随即收官。

据悉，随着E6沉管安装施工的逐步推进，红谷隧道沉管安装部分在全长1329米的过江段中占比达到51%。市政公用集团红谷隧道项目部副经理万超告诉记者，实现一次沉管沉放安装，需要经历基槽清淤、块石夯平、沉放对接等多道工序，每道工序环环相扣。此前，为了完成E6沉管的碎石基床铺设，施工人员需要在水下克服种种困难。

在E6沉管沉放过程中，施工人员先用钢索将沉管固定在江底基槽上方，同时通过控制钢索把沉管拉到沉放位置。在位置确定后，沉管被慢慢往下沉放，两个连接口对应上后，水下拉合、水力拉接等程序跟进。从沉管开始沉放到安装完毕，耗时大约7个小时。

29日11时许，E6管段与已建隧道精确对接，两边横向偏差、纵向偏差、轴线偏差均满足设计要求。这标志着，红谷隧道江底隧道已成功铺设6节，长度达到690米。

万超介绍说，红谷隧道共12节管段，编号为E1-E12。E1-E10管段由西向东依次沉放，E11和E12由东向西沉放，最终接头位置在E10与E11位置之间，采用水下接头的方式，这也是决定整个工程质量关键的一环。

“受赣江水位季节性影响，沉管分两年在丰水期沉放，每年沉放6节，工期非常紧张，如沉管浮运不能正常进行，将给整个工期带来影响。”万超说，目前已经开始对明年6节沉管浮运及沉放工作做准备。“预计在2016年5月开始对红谷隧道第二批沉管进行浮运，具体时间要根据明年的水文条件再判断。”