南昌出租车行业改革：今年起出租车经营权无偿使用

随着网络约车、租车的普及，出租车行业正受到新业态的冲击。而出租车行业特有的“份子钱”(主要由出租车经营权有偿使用费、企业管理费等构成)，既是企业与司机之间矛盾的焦点，更是行业改革的突破点。

13日，记者获悉，南昌市制定《关于停征和退还出租汽车经营权有偿使用费的初步方案》，今年南昌停止征收出租汽车经营权有偿使用费，今后出租汽车经营权将实行无偿使用。南昌(不含进贤、安义两县)预计退还出租汽车经营权有偿使用费约8400万元。

免征有偿使用费倒逼企业减收“份子钱”

据悉，武汉、杭州、南京等城市从2015年起已陆续停止征收出租汽车经营权有偿使用费，并退还未使用的有偿使用费。新政实施后，据初步统计，杭州一次性退还2600余辆出租汽车近1亿元的有偿使用费，武汉市每年减免的有偿使用费达上亿元。

其实，早在2015年下半年，南昌也开始酝酿出租车行业的改革。交通部门相关人员告诉记者，南昌一辆出租车8年的有偿使用费是6万余元，5年的有偿使用费是4万元，如果实施减免经营权有偿使用费，将倒逼企业减收承包人的“份子钱”。在经过一系列研究调研后，南昌也决定开启出租车行业改革的“破冰之旅”——停止征收出租汽车经营权有偿使用费。

预计退还经营权有偿使用费8400万元

据了解，南昌将把预先实际征收的2016年1月1日以后的出租汽车经营权有偿使用费予以退还。而退还的出租车经营权有偿使用费原则上退给出租汽车承包车主，出租汽车企业不得截留。

经初步测算，南昌市(不含进贤、安义两县)预计退还出租汽车经营权有偿使用费约为8400万元。鉴于今年南昌市财政已安排出租车改革专项资金7000万元，不足部分将从清理的政府性基金存量资金调入一般预算中统筹安排。(赵婉露)