袁宝：城市内涝拷问城市建设“良心”

　　深圳11日遭遇了2008年以来最强的特大暴雨袭击，全市平均累计降雨226毫米，暴雨期间，2500辆汽车被淹，约50处片区发生内涝，组团到深圳“看海”被网友竞相调侃。“暴雨致涝”问题再一次把公众舆论聚焦在这座年轻的现代化城市身上。（5月13日中国新闻网）

　　暴雨突降，城市内涝，很多城市的相关管理部门都指出，城市排水系统标准过低、设计滞后等等，是阻滞迅速排涝的主因。然而，几乎每一次大雨导致城市内涝，都会出现这样的说法，好多年过去了，何以这些城市的排水系统没有一点改观？最应该检讨的，恐怕还是时下的城市建设发展思路，甚至就是城市建设者的良心。

　　频繁出现的内涝凸显了城市排水能力不足的问题。以前下雨可能把自行车一扛就过去了，但现在汽车泡水就会损失很大。遗憾的是，许多城市当时在设计排水系统时，根本未考虑若干年后的今天，马路上会有这么多汽车。这就造成了很多城市建设规划中“重地表，轻地下”的弊病在暴雨中暴露无遗。高楼林立、光鲜亮丽的城市地上建设无疑让“繁荣”和“政绩”一览无余，能引起更多关注。而排水管网等看不见、摸不着的地下隐蔽工程却很难让有关部门用心。相当多城市的地下排水管道口径小，管道老化，形成严重的“肠梗阻”。所以从某种意义上来看，城市内涝其实就是我们国家城市的“富贵病”。

　　近年来，我国城镇化进程加快，地面建筑如雨后春笋般竖立起来，城市硬化地区面积大量增加，但是城市排水设施建设却因建设经费等原因跟不上城市发展的节奏。城市建设档次提高了，排水设施还依然沿用几十年一贯制的标准和做法；有的城市道路建成了，而排水设施还未配套；有的城市排水设施已列入建设规划，但很不受重视，项目经常受到排挤，久久不能实施；有的城市降低规划排水系统标准，仅解决当下面临的短期问题。排水系统滞后于城市发展，不匹配城市建设水平，不适应特殊气象条件，已是较为普遍的问题。

　　雨果在《悲惨世界》中写道，“下水道是城市的良心”。100多年后的今天，越来越多的人觉得这句话是至理名言。正如有人指出的那样：在破解城市内涝顽疾的道路上，或许我们最缺的不是资金和技术，而是那颗为城市繁荣、民众福祉深谋远虑的责任心。