【中国交通报】赣州借港拓展国际朋友圈　进口直通80多个国家和地区，出口直放30多个国家和港口

（2017/5/11《中国交通报》）

任江华　特约记者　黄金

4月23日，江西省对接丝绸之路经济带的首趟进口中欧班列，满载38个集装箱的俄罗斯货物驶进赣州港。这趟班列跋涉7000多公里到达赣州港，标志着赣州港打造连接“一带一路”重要节点城市和国际货物集散地取得重大突破。

没有出海口的江西依托赣州港这个陆路口岸，积极融入“一带一路”建设，畅通赣欧货运通道，提升对外开放水平，实现了“买全球木材、卖全球家具”。

“南康家具”借港扬名

“做木匠”是千百年来客家人的老行当，赣州南康人将这个老行当做到了极致，把“南康家具”发展成为名扬全国的品牌。

“南康家具”虽闻名，但面临着本地林木资源贫乏的问题。制作南康家具的木材年需求量约400万立方米，75％要从东南亚、非洲、北美等地区进口。以前，南康采购的木材从口岸入境后辗转运输，环节多、时间长、成本高，一定程度上影响了南康家具产业发展。

为破解这一发展难题，江西于2014年10月开工建设赣州港。位于南康区的赣州港现已建成了进境木材监管区、铁路场站一期、集装箱堆场和5万平方米货物监管仓等核心功能区域。2016年10月，中国内陆口岸（江西）国检监管试验区揭牌，赣州铁路口岸对外开放，赣州港可以一站式办理报检、检验检疫、签证放行等手续，进境木材在口岸无需开箱查验，直通赣州。

江西汇明生态家居科技有限公司负责人曾瑞明说，以前公司产品出口要到南昌和广东送检，还要到深圳港盐田港区调运集装箱，现在不用再从别处调运集装箱，在家门口就能完成所有报检报关手续，企业成本大大降低，通关效率明显提高。据统计，2016年，南康家具产业集群产值超过1000亿元。

赣州港集散效应显现

江西省委、省政府明确提出，要把赣州打造成为连接“一带一路”的重要节点城市和国际货物集散地。

2016年5月28日，赣州港首趟家具专列发车，标志着赣州港铁路专线正式通车，赣州“买全球木材、卖全球家具”的无阻碍通道打通，主动融入“一带一路”建设取得重大突破。借力“一带一路”，赣州港大力拓展“朋友圈”，目前已实现进口直通国家和地区达80多个，出口直放国家和港口达30多个。

中欧班列的开行，加速了赣州港拓展“朋友圈”的步伐。目前，赣州港已开通至成都、海口南、儋州、昆明的内贸专列，至盐田、厦门的铁海联运快速货运班列，经满洲里的俄满赣中欧班列。今后，赣州港还将进一步拓展与西安、香河、郑州、济南、蠡口、广州等地的内贸专列线路；推动与广州、二连浩特、阿拉山口、义乌等多个口岸直通，逐步开展粮谷饲料、水果、酒类、冻品、矿产、再生原料等物资运输。

如今，赣州港已发展成为综合性一类口岸，内陆赣州变成开放“前沿”，为经济社会发展增添了动力。据统计，2016年，赣州港实现内外贸吞吐量6．3万标箱，其中进出口2．8万标箱。与赣州港配套的物流、电商等现代服务业快速发展。2016年，南康区规模以上物流企业达到23家，2016年物流行业税收达7000万元。