男子路上看见车祸 谁知被撞是送去保养的车

　　义乌的王先生有辆进口大众尚酷汽车，6月7日上午9点多，他和妻子把车交给4S店做保养，随后就去浦江了。没想到中午11点接到4S店电话，说有辆大众迈腾开得太快，把他的车子碰了，让他立刻过去处理。

　　王先生纳闷，车子在4S店做保养怎么会被碰？此时，他正在回义乌的路上，结果途经义乌站前大道时，看到路上有辆红色大众尚酷车与一辆白色大众迈腾发生碰撞事故。

　　王先生不敢相信，这辆尚酷车不正是自己的吗，它怎么会在这里？

　 　保养车子出事故

　　车主找4S店要说法

　　王先生仔细查看自己的爱车，发现车头受损严重，前挡风玻璃碎了，前排两个安全气囊都弹出来。

　　事故点离4S店有四五公里远，难道是工作人员擅自开出来？带着一连串疑问，王先生气愤地找到4S店讨要说法。

　　4S店给出的解释是，这次保养进行了油路清洗，需要上路测试性能，事发时由一位姓张的资深技师开车上路试车。

　　王先生认为，要上路试车，如果客户不在现场，那么4S店至少要打电话告知车主，经过同意后才能上路。

　　既然事情已经发生，4S店在日常管理服务方面肯定存在问题，所有后果不应该由车主来承担。

　　随后，他要求4S店赔自己一辆同款新车，但遭到了拒绝，4S店给出的赔偿方案是：保证用德国进口原装配件将事故车修好，再补偿车主5000元。

　　对此，王先生表示不接受，这件事就这么拖了好几天。

　 　4S店称油路清洗后上路测试

　　发生意外事故

　　昨天下午，钱江晚报记者与王先生再次来到义乌恒众4S店，一名姓贵的服务经理简要介绍了这次事故原因。

　　他说，这次常规保养做了油路清洗，按照服务规定，油路清洗完成后都要做性能测试，并做相应记录。

　　“上路试车，必须按公司指定路线走。”贵经理说，不同测试项目会指定不同路线，这次试车指定路线是4S店外的站前大道路段，由机电维修班组长负责，一圈绕下来大概3公里。

　　“该路段限速六十码，我们开了四五十码。”贵经理说，当天出车到站前大道路段时，车子保持直行，结果同向的一辆白色大众迈腾在前方突然掉头，由于雨水很大，踩刹车来不及，就撞了上去，交警初步认定是对方全责。

　　“这也是我们不愿意发生的。”贵经理表示，车子是在4S店保养期间出的事故，希望走司法途经解决这起纠纷，“法律认定怎么赔，我们就怎么赔。”

　　 上路试车前没告知车主

　　4S店承认工作有失误

　　王先生认为，既然要上路试车，为什么没有告知车主？

　　对此，贵经理承认，当时车主不在现场，相关服务人员确实工作失误，没有打电话告知车主。

　　不过，他拿出了一张签有车主名字的《预检表》，记者看到客户签字处上方确实有文字提示，大意是“顾客签名表示愿意委托4S店进行车辆维修及道路检测。”

　　贵经理说，根据公司的服务流程，在客户签字的时候，工作人员会提醒客户带走车内贵重物品，并告诉车主会根据需要对车辆进行道路测试。

　　“当时接待的工作人员有没有提醒，现在已经说不清楚了。”贵经理说，“我认为，我们的疏忽是没有再跟客户确认，是由他自己还是由我们试车。”

　　对此，王先生说，当时工作人只是介绍了保养项目，并没有提醒需要上路测试等内容，事后他们才看到委托试车的内容。“你们出具的表格，工作人员应该口头告知我相关的风险条款等内容。”

　　 解决办法

　　如何赔偿，双方没谈拢

　　从事发到现在，双方没有就赔偿问题达成一致，事故车辆一直放在4S店没有进一步处理。

　　贵经理说，毛估算，修理费要7万元，好在损坏的都是外部覆盖件，没有伤到车架等主要部件。车子修好，再适当补偿是没有问题的，而王先生的要求是赔偿一辆新车。

　　“不要也可以，任何一样商品都有市场价值的。”贵经理说，他们提出请第三方权威机构对事故车出事前的价值进行评估，公司按这一价格进行回收，再进行适当补偿。

　　目前，双方无法协商一致的关键问题，就在如何补偿上。

　　王先生提出4S店赔一辆同款全新的裸车（现价约19万元），其余税费、保险等他可以自己承担。

　　对这一要求，4S店没有马上答应。贵经理还是坚持先对车辆进行评估，再根据差价进一步协商。

　　本报记者 龚望平