南昌至上栗等7条高速今年通车 通车里程突破5000公里

            信息日报记者袁辉翔报道：2015年是完成“十二五”规划的收官之年。25日上午，记者从全省交通运输工作会议上获悉，围绕交通运输新常态新形势，江西今年将全面建成南昌至宁都、上栗和昌樟、昌九改扩建等7个高速公路项目，使全省高速公路通车里程突破5000公路。同时为“十三五”绘制发展蓝图，并顺利推进上饶至万年、铜鼓至万载、南昌南外环等12个重点项目。

　　续建12条高速

　　全力推进高速公路建设是2015年交通运输工作的主要任务之一。据省交通运输厅党委书记、厅长朱希介绍，作为“十二五”的收官之年，今年江西交通基础设施建设投资预计将达到727.8亿元，同比增长59.6%。其中，高速公路建设投资预计为506.7亿元，同比增长87%。“为抓好5000公里高速公路收官，今年全面建成南昌至宁都、金溪至抚州、资溪花山界（赣闽界）至里木、南昌至上栗、寻全高速寻乌至安远段、昌樟高速改扩建及昌九高速改扩建通远段等7个项目718公里，新增通车里程621公里，使江西高速公路通车里程突破5000公里，达到5137公里。”朱希说。

　　2015年，除建成7个高速公路项目外，我省还将顺利推进6000公里高速公路的项目建设，续建上饶至万年、东乡至昌傅、船顶隘（赣闽界）至广昌、南昌至宁都高速南昌连接线、都昌至九江高速都昌至星子段、修水至平江（赣湘界），宁都至定南高速宁都至安远段、安远至定南段、定南联络线，以及铜鼓至万载、兴国至赣县、南昌南外环等12个项目总计823公里。

　　振兴赣鄱黄金水道

　　不仅是建设高速公路，振兴内河水运也是2015年江西交通工作的重点。今年，我省将抓住长江经济带国家战略带来的新发展机遇，依托长江黄金水道，重点建设赣江、信江国家高等级航道，全省提升“两横一纵”航道等级和通航能力，形成干支相通、江海联运的水运通道。

　　“在我省昌九一体化发展战略下，今年将提升九江港、南昌港两个主要港口的吞吐能力，加速两港一体化进程，大力发展专业化、规模化、现代化公用码头，把九江港逐步打造成长江中下游集装箱内支线中转枢纽、水铁联运枢纽和江西省超亿吨门户大港，建设彭泽港区红光综合枢纽，打造江西通江达海基地港；而南昌港则重点建设龙头岗综合枢纽、樵舍货运码头项目，发挥南昌港作为江西中心腹地港的作用。”省交通运输厅有关人士表示，通过建成层次分明、结构合理、功能完善的现代化港口体系，将振兴“千年赣鄱黄金水道”。