鄱湖水利枢纽力争年内立项

　　将我省第一大河流赣江、第二大河流抚河连通，中断多年的水路将被重新“激活”。1月17日，在南昌召开的今年全省水利局长会议上，省水利厅厅长孙晓山透露，我省拟实施赣江抚河连通工程，工程建成后从鄱阳湖可乘船直抵抚州。

　　会上还传出消息，鄱阳湖水利枢纽工程立项工作正稳步推进，有关部委深化论证基本完成，我省将优化建设方案，争取鄱阳湖水利枢纽今年内立项。

　　鄱阳湖水利枢纽年内立项

　　作为鄱阳湖水利枢纽工程的重要立项依据，《鄱阳湖水利枢纽项目建议书》、规划环评等已经通过了审查。根据全省水利局长会议上传出的最新信息，鄱阳湖水利枢纽工程还在走立项程序，有关部委深化论证基本完成。我省提出，争取鄱阳湖水利枢纽今年内立项，不过具体立项时间有待国家发改委批复。

　　按照规划，鄱阳湖水利枢纽工程坝址位于鄱阳湖入江水道，上距星子县城约12公里，下至长江汇合口约27公里。坝址左岸为长岭山，右岸为屏峰山，两山之间湖面宽约2.8公里。“建设鄱阳湖水利枢纽工程，有利于保护鄱阳湖生态，且可发挥多重效益，意义重大。”我省鄱阳湖水利枢纽建设办公室相关负责人表示，进入21世纪以来，鄱阳湖连年陷入干旱，受害者不仅是沿湖百姓，还包括鄱阳湖的鱼、草、鸟等各个生态子系统。鄱阳湖水利枢纽工程建成后，可保证鄱阳湖枯水期维持一定的水面及水体，以达到保护和改善鄱阳湖水生态环境的目标。

　　拟投140亿元连通赣江抚河

　　作为我省主要河流，赣江、抚河最终都汇入鄱阳湖，是鄱阳湖水系的重要组成部分。据省港航管理局相关人士称，鄱阳湖水系四通八达，历史上赣江抚河是可以通航的，但上世纪五六十年代以来，受城市建设、涉水工程等种种因素影响，赣江到抚河的水路中断。“抚河靠抚州一带的河段有橡胶坝（又称橡胶水闸，坝顶可以溢流，并可根据需要调节坝高，控制上游水位），大船根本走不过去，目前只能靠小船进行短途区间航行。”

　　这条中断的水路有望得到恢复。孙晓山表示，赣江抚河连通工程已被我省提上议事日程，工程建成后，赣江抚河水路畅通，从鄱阳湖可以坐船经赣江、抚河到抚州，届时抚州又多了一条货运客运通道。

　　赣江、抚河都流经南昌，假如两条河流连通，也有利于贯通南昌水系。记者了解到，按照南昌相关部门的设想，南昌水系北线连通象湖、抚河到赣江，南线连通象湖、护城河到梅湖，东线连通象湖、玉带河到青山湖，最终达到城内三湖水系连通的效果，形成新的滨水区域，为将来南昌发展“环城水上游”创造条件。

　　据悉，赣江抚河连通工程目前还处在前期论证阶段，这是个大工程，总投资预计达到140亿元左右，工期为5年至8年。

　　探索水土捆绑流转

　　深化水利改革，是今年全省水利局长会议的重要议题。省水利厅提出，我省要大幅度减少水行政审批事项，凡不涉及上下游跨设区市、不需要中央和省里投资的水利项目审批权，原则上全部下放地方。

　　我省将利用河流和水资源的“公有”身份，建立水资源用途管制制度，推动对河流、湖泊、滩涂等水利自然生态资源的使用权进行确权登记，依法划定河湖管理和保护范围，健全水资源有偿使用制度和水生态补偿机制。我省还将科学探索“水土捆绑流转”：由当地政府与金融机构共同出资修建与完善小型农田水利设施，同时将小型农田水利设施与相对应的农民愿意出租的土地，一同打包转交给农民企业家管理和运作。文/刘利樱记者金路遥