九景衢铁路2017年通车 江西鄱阳都昌将结束无铁路历史（图）
江西网络广播电视台9月28日九江讯（付晶晶 刘卓然 记者 陶望平）记者28日在九景衢铁路都昌段现场鸡冲岭跨九景高速特大桥看到，注浆设备高速运转，桥梁墩身拔地而起，工人们也正在紧张地忙碌着。据介绍，九景衢铁路将于2017年全线通车，届时江西鄱阳都昌两县将结束无铁路历史。
九景衢铁路鸡冲岭跨九景高速特大桥成型桥墩
施工人员在隧道内钻炮眼
中国铁建二十五局集团技术人员在隧道内进行测量记录
挖掘机将隧道内爆破后的碎石装车
位于九江市境内的九景衢铁路II标段，全长近51 公里，有特大、大中桥21座 ，隧道6座，其中方汴村2号隧道45厘米浅埋段为国内罕见高风险施工地带、鸡冲岭特大桥上跨九景高速施工安全风险大，施工难度极大。
该标段自2014年4月开工建设以来，施工人员克服复杂地质条件和征地拆迁的影响。目前，桥梁完成17座，占设计的80.9%；隧道完成2900延米，占设计的69.2%；路基完成620.34万方，占设计的84.5%。下一步项目部将重点推进方汴村2号隧道、鸡冲岭跨九景高速特大桥及路基附属工程的施工。
据了解，作为国家一级双线电气化铁路，九景衢铁路设计时速200公里，建设里程333.33公里，全线批复总投资259.2亿元，自京九线九江枢纽引出，经景德镇、婺源、开化、常山至衢州，跨江西、浙江两省四市十县（区）。该条铁路连通江西九江、景德镇、浙江衢州，是以客运为主、兼顾货运的旅游线路。
铁路建成后，将结束江西鄱阳县、都昌县无铁路的历史。九景衢铁路的建成，将有效缓解沪昆、京九铁路两大干线运力紧张状况，对完善路网布局，改善区域交通运输条件，承接长三角及东南沿海产业转移，促进东南沿海与中部地区的人流、物流、信息流、资金流融合，推动沿线经济社会发展具有重要作用。