黄玉涛：二十三年磨一剑

　　2013年9月4日至7日，江西省“振兴”杯第九届南昌铁路局职业技能竞赛在赣州如期举行。萍乡工务段探伤工黄玉涛凭着扎实的功底在众多选手中脱颖而出，一举夺得全局钢轨探伤技能竞赛的桂冠。2014年4月28日，萍乡工务段推荐黄玉涛参加全局特殊贡献人才的评选活动，成为该段探伤行业第一人。

　　黄玉涛自1990年4月份开始从事钢轨探伤工作。二十三年以来，他刻苦钻研业务，一心扑在工作上，一步一个脚印，就像开足了马力的发动机，不知疲倦朝自己的探伤梦想冲刺、前进……

　　钢轨探伤是一个专业性非常强的工种。有这么一句行话：要成为一名基本合格的探伤工至少需要现场两年的磨练，而要成为一名真正优秀的探伤工却需穷尽一生的努力。1990年4月份，从未接触过钢轨探伤的黄玉涛改行成了一名探伤工。自此他暗暗下定决心：要干就干出一个样子来。为尽快提高业务水平，黄玉涛就像干涸多年的海绵，在探伤知识的海洋中如饥似渴汲取着每一滴养分。白天，他利用作业时间和工休时间拜师学艺，遇到问题虚心向老师傅请教直到弄懂为止；晚上他书不离手挑灯夜读，不断巩固所学的知识。为弥补现场探伤经验的不足，黄玉涛还经常利用双休日一个人躲在班组的练兵房内，从仪器测试到探伤灵敏度调节，从探头位置的调整到伤损波形的分析，他总是不厌其烦反复练习琢磨，逐步摸索出一套探伤经验和作业手法，业务水平有了很大的提高。

　　2011年7月，南昌工务段根据沪昆线SC325提速道岔伤损病害的实际情况，提出了“可动心道岔长心轨翼轨轨头轨底特殊部位探伤”的要求。这在铁路总公司还是首次，无任何经验可借鉴。当时还在南昌工务段上班的黄玉涛作为QC攻关骨干成员全程参与了探伤工艺、作业手法、检查程序的探讨研究，与同事们一起制定?艘惶妆冉贤晟啤⒖刹僮餍郧康淖饕导觳榉椒āＪ潞蠡朴裉卧谑导实奶缴思觳橹性?6次发现翼轨轨头核伤，为南昌工务段的防断工作做出了应有的贡献。

　　一份耕耘一份收获。通过自己的不断努力，黄玉涛先后取得了探伤技师、无损检测Ⅲ级工、铁道部钢轨探伤仪检定员等资格，还担任了班组长，带领同事们发现防范了多起安全隐患，成为探伤行业的领头雁、佼佼者。黄玉涛自创的“翼轨核伤校对法”、“螺孔裂纹检测法”还作为全段探伤教学教材被广泛应用，受到大家的一致好评。2002年、2007年三次获得段、江西省青工探伤竞赛第三名；2007年、2009年获得段先进个人称号；2008年获得原铁道部探伤竞赛第四名；先后六次获得路局优秀探伤工称号；先后九次排查出严重影响行车安全的钢轨病害；2013年先后获得段、路局探伤技能竞赛第一名。

　　从2009年开始，南昌铁路局职教处专门聘请黄玉涛担任全局探伤培训的授课老师，为全局的探伤行业培养专业人才近300余人。如今在南昌铁路局钢轨探伤行业中，黄玉涛的名字成了一个品牌一面红旗。（周其芬 彭秋萍）