144艘船舶守护赣鄱“黄金水道”
“现在为大家展示的是由不同类型船舶组成的船艇编队……它们都是航道保障、应急救助的中坚力量。”8月29日上午，“赣航巡101”等十余艘工作船舶集中亮相赣江南昌段，这是江西5716公里“黄金水道”背后一支强有力的应急保障队伍。
赣航巡101
赣救拖901号
无人机和无人船
我省航道总里程达5716公里
记者从省高等级航道事务中心(以下简称省高航中心)获悉，我省境内通航河流101条，航道总里程5716公里，列全国内河省份第八位。
目前，全省建成高等级航道871公里，其中一级航道156公里、二级航道175公里、三级航道540公里，基本建成“一纵两横”高等级航道网。“一纵”是指赣江航道，全长606公里。其中，赣州-南昌段为431公里，自上而下建有万安、井冈山、石虎塘、峡江、新干、龙头山6个梯级枢纽，实现了三级通航；南昌-湖口段为175公里，于2013年通过航道整治建成二级航道。“二横”中的“一横”是指长江江西段，全长156公里，为一级航道；另一“横”则是指信江航道，全长231公里，自上而下建有界牌、八字嘴、双港3个梯级枢纽，基本具备三级通航条件。此外，还有饶河、修河、袁河、抚河等五级以下航道。
按照“一城一港”的原则，全省共有11个港口。其中，九江港、南昌港为全国性主要港口，赣江、信江高等级航道沿线的赣州港、吉安港、宜春港、上饶港、鹰潭港为区域性重要港口，其余景德镇港、抚州港、新余港、萍乡港等为一般性港口。
目前，我省建成了南昌龙头岗码头(一期)、九江红光码头(一期)等一批现代化码头。2021年底，全省港口生产性泊位有457个。其中，千吨级以上深水泊位有184个、集装箱码头泊位有11个。货物通过能力为1.68亿吨，集装箱吞吐能力为129万标箱。
鄱阳湖上“守护神”等船舶集中亮相
“‘赣航巡101’是航道公务指挥艇，总长41.14米,型宽7米,型深2.8米,总吨位287吨,总功率954千瓦，主要用于航道公务、航道应急指挥等工作……”8月29日上午，在赣江南昌段，一艘艘工作船舶进行集中展示。其中“赣航巡101”曾多次受命担负巡查赣江、鄱阳湖航道工作，圆满完成了上级组织开展的各项水上联合搜救演练任务，被誉为水上移动的前方指挥部。
当日亮相赣江南昌段的，还有“赣救拖901号”艇。该艇是我省第一艘水上多功能专业救助船，主机功率达590千瓦，抗风等级可达8级，配备有潜水、探测等专业设备，曾多次在鄱阳湖老爷庙水域施救遇险船员和遇险船舶，所属潜水组获评2022年“江西省工人先锋号”。它也是在鄱阳湖水面上立过赫赫战功的明星艇、功勋艇，被广大船主尊称为鄱阳湖上的“守护神”。
据了解，我省还通过功能完备、轻巧便携的无人船平台进行浅滩水深数据采集等工作，同时利用无人机设备对江西航道管辖水域、航道驳岸、沿河建筑、跨线桥梁等进行航道测绘工作。
水上多功能专业救助艇、大吨位打捞起重船等不断配套完善的各类型水上专业船舶装备，见证了救助船舶的发展与超越。从过去的“全副武装”到现在的“轻装上阵”，水上潜水设备的迭代升级，减轻的是装具的重量，提升的是救助的效率。近年列装的海洋磁力仪、双频彩色图像声呐、无人机等数字化智能化设备，也开创了智能科技救助的新篇章，为应急救援赢得了更多先机与时间……无论是在“东方之星”客船翻沉事故现场，还是在“鄂黄冈货2150”货船遇险船员搜救中，或是在八一大桥下游吸沙船火灾救援中，都能见到它们的身影。
省高航中心及所属单位目前共有各类工作船舶144艘，可满足全省航标抛设、起吊保养、巡查以及应急抢通指挥、水下打捞救助、航道维护、航道整治等各类工作要求，为构筑畅通、安全、绿色、优质、美丽的航道，全面推动江西水运事业高质量发展提供了强有力装备支撑。
“赣航通”APP公众服务平台已试运行
据省高航中心相关负责人介绍，按照“自动感知、远程集控、联合调度、智能监管和远期无人值班、少人值守”的建设目标，全省智慧船闸“112”工程正在加快推进。目前，江西首个船闸智能管控一体化系统和“赣航通”APP公众服务平台已成功投入试运行，为促进数字技术与航道管养、船闸运维融合发展，以数字技术助力打造江西智慧船闸提供了试点示范。
船闸智能管控一体化系统的应用，将原先的平均过闸时间缩短了60%，实现了船闸管控智能化、高效快捷服务，船闸运行效率大幅提升。“赣航通”APP公众服务平台的应用，以“互联网+高航便民”的新服务模式，实现了船员不下船、免上岸办理登记和报港等业务。同时，提供“ETC”式过闸服务，过闸体验持续优化提升。
文/图 江南都市报全媒体记者章娜