本月最后一场公车拍卖 丰田霸道半分钟成交

本报讯（记者周超）今天上午，第三轮第五场即本月最后一场中央公车拍卖举槌。本次拍卖首次使用“车道式”的方法，103辆车都要开到拍卖台前拍卖。本场拍卖包含奥迪、帕萨特、丰田、柯斯达等品牌车型。其中帕萨特最多，达32辆。另外，路虎车再次“现身”公车拍卖。

此前的公车拍卖，竞买人只能提前看车，拍卖时由大屏幕显示车辆的图片和信息。今天现场首次采用“车道式”方式。据负责此次拍卖的北京北汽鹏龙机动车拍卖有限公司总经理韩涛介绍，“车道式”使拍卖过程更为直观。

由于之前几场公车拍卖的竞买人数较多，出于安全考虑未采用该方法。而随着拍卖日趋理性且竞买人数有所减少，主办方使用这种拍卖方式。

上午10点30分，一开始拍卖就很火热，1.2万起拍的首个标的帕萨特不到半分钟就以1.6万元拍出。

今天共有103辆公车拍卖，其中起拍价最高的是一辆登记于2009年12月的柯斯达客车，为22万元。

本次拍卖还有3辆越野车，分别为途胜、丰田霸道和路虎发现。这也是路虎再次现身中央公车拍卖，但截至记者发稿时这辆车还未登场。另外，上午还出现流拍的车辆，为一辆起拍价为6.5万的江铃全顺牌小型客车。

拍卖的第一个小高潮当属第17个标的，2006年的奥迪，起拍价3.5万元，该车以11.6万落锤，比起拍价高出8.1万。

截至记者发稿时，溢价最多的是一辆2003年的丰田霸道，起拍价为12万，拍卖师话一落，竞拍者就以万元起价，半分钟左右就以25万拍出。

竞拍者首先考虑价位拍4辆车奖励员工

记者采访多位竞拍者，大部分竞拍者首先考虑的是价格因素，一般接受的最终落锤价格比起拍价高出5000元至2万元不等。一些竞拍者还是从外地赶来，对于车辆最看重的是否达国四标。“如果低于国四标准，也不能过户，送人也没人要啊”，竞拍者说。

对于车辆的用途，有的自个儿用，有的则作为员工的奖励。来自江西的陈先生说，他已参加了两场拍卖会，上一场拍了4辆，这一场也将看情况拍，所拍的车辆主要作为年终奖励员工用。

揭秘

公车拍卖已经进行了3个月的时间。拍卖是如何进行的？记者采访了负责本场拍卖的北京北汽鹏龙机动车拍卖有限公司总经理韩涛。

价格根据车况及价值评估定价更理性

韩涛表示，起拍价的确定，是由此次中央层面取消机动车辆中标的评估公司来评估的。根据车况来评估，结合其继续使用的价值进行测算。评估完成后，报相关部门审批，经同意后，就成了这些车辆的起拍价。

“公车拍卖的定价是理性的，或者说比起大部分同等车况、品牌的社会二手车辆，定价要实际得多。”韩涛称，很多二手车主没有参拍经验，会将自己的车辆成交价定得比市场价高。而参与社会二手车拍卖的竞拍人大部分是车商，他们对市场更加了解。因此，拍卖社会车辆，流拍的概率要远大于公车拍卖，“很多车主就是借着拍卖来询价的”。

车辆保持“原貌”直接开到竞拍场地

拍卖的车辆是由各家拍卖公司组织专门的司机团队开到竞拍场地的。“这就是为什么一些车上有封条，但已经破损的缘故。”韩涛表示，把车开回来，是最省时省事的方式，这也是中央层面取消机动车辆处理服务中的一部分。

对于运送到场地的车辆，拍卖公司也不会对其做更多的处理。“如果车辆太脏了，最多是清洗一下外观，为了能让竞买人看清楚。我们会保持车辆原本的样子，以便能让竞拍人作出明确判断。”韩涛说道。

流拍政策变化老旧车辆价值下降

对于流拍的车辆，韩涛表示，出现流拍车是因为政策的变化。流拍的大多是老旧车辆，新政策出台，其实际使用价值也下降。比如，北京将禁止国I车辆进入六环，这个情况在评估车辆时是没有的。

“这些车辆是否重新定价后再参与竞拍，还要等政府方面的通知。但是在重新定价前，是不能重新参与竞拍的。”韩涛说。另外，5月份北汽鹏龙还将举办两场公车拍卖，第一场在5月11日。