东昌项目办：东昌建设鏖战酣
在东昌项目沿线各个施工点，灯光把现场照得如同白昼，工程车像打了兴奋剂一样来回奔跑，压路机、液压打夯机像是一个个巨人，脚步每踏过一个地方，必留下一片压实后的平整，现场管理人员、参建工人们各司其职，干得热火朝天……但凡在近期走进东昌项目建设工地的人，都能感受到眼前这一股股大干快上的“热浪”。
“机不可失，时不再来。请各施工监理单位，现场管理处管理工程师深入现场，紧密调度，加班加点工作，抢抓当前晴好天气，把进度赶上去，把质量安全管控好。”在东昌标准化建设交流群里，东昌项目办负责人发出呼吁。
各施工单位“抢白天、战黑夜”劲头更酣，“人停机不停”，由原先的夜晚加班加点变为24小时分班作业；项目办各现场管理处全体出动，现场管理工程师岗位前移至施工最前线，日夜守在施工现场，与工地参建工人同作息，打破以往“8小时工作制”局限，不计人员投入，向16小时要进度，向24小时要质量。
面对不断逼近的阶段施工目标，东昌人卯足了劲来打这场“白加黑”抢时机、抢天气的“鏖战”。
倒排工期分班作业
2015年上半年晴天少雨天多，加上初期征迁工作不顺，导致东昌项目施工进度整体滞后。5月份，项目办启动了“大干九十天，抢抓构造物”劳动竞赛专项活动，形成“比学赶超”的竞赛氛围，并针对目标任务完成情况落实奖惩；10月底，启动“开展百日会战 夺取阶段目标”劳动竞赛活动，在东昌全线范围内广泛掀起“大干快上、全力冲刺”的竞赛热潮，确保顺利完成第一阶段进度目标，为东昌高速项目按期完成建设目标奠定坚实的基础；组织开展正、反典型施工标准化现场观摩会，既全力树好先进典型，推广先进工艺工法和施工标准化经验，又使标准化要求落实不到位的施工单位得到警示；由现场管理处与各施工单位签订“施工承诺书”，施工单位承诺兑现人、机、料投入规模，承诺在规定期限内完成既定施工任务，并就承诺完成情况落实奖惩；坚持每月月度考核，对施工组织不力、人机料投入不够、进度明显“拖后腿”的施工单位和现场管理不善的监理单位“约见法人”；制订《东昌高速公路建设项目路基、路面施工单位管理目标风险金实施细则》，根据工程目标进度完成情况兑现风险金，以此激发全体参建人员的劳动热情，调动参建各方的积极性，强化建设各方的责任意识和风险意识。
有效的举措，虽然对每月进度带来了明显改观，但整体进度目标而言，还有不小的“欠账”。看着一个个黄金施工日不断“溜走”，眼瞅着目标工期越来越近，东昌人看在眼里，急在心里。对于东昌项目来说，每一天都耽误不起。
为了抢回时间，自今年雨季结束以后，项目办在要求施工单位加大施工队伍、设备、材料投入的同时，主动抢抓施工黄金时间，倒排工期，见缝插针安排施工，并把白天施工时间延续到夜间，实行24小时不间断分班作业。
每天，东昌沿线附近的乡民都可以看到，工地里机车轰鸣不断，施工车辆往来不停，施工人员随时随处可见，甚至，原先寂静的工地每天夜里灯火通明，远远看去，就是一个连绵152公里大会战的壮观场景。
在东昌全线以合同标段为单位的各个“战场”，路基填筑、桩基施工、承台浇筑、墩柱浇筑和梁板预制安装分场地同时开工。在B4标路基施工现场，正在工作的工程机械有液压夯实机、推土机、挖掘机、平地机、压路机土工设备和自卸车等，这些机械汇成的交响乐声，使整个工地在这收获的季节显得格外的火热和富有激情。
B3标因前期受征迁影响进度迟迟无法推进而被项目办“约见法人”，直至8月中旬才全面铺开。项目经理张永斌介绍说，为了赶上比其他兄弟单位滞后几个月的施工进度，他们把经济效益放在一边，把社会效益放在前面。领导班子成立了夜间带班小组，实行一日“24小时工作制”，制定了详细的施工计划和施工组织方案，每8天一次生产调度。各工区负责人以及现场技术人员24小时吃住在工地，扎根在一线，不分昼夜抓进度、挑灯夜战抢工期。该标段将任务目标分解到每个施工队伍，对各施工队伍任务完成情况落实奖罚。并积极与上级管理单位沟通，争取获得更多的资金、设备和人员支持，不计成本增加投入。张经理认为，这些投入与争取早日赶上目标工期相比，“值！”
抓质量如同生命
“要视质量为生命，赶进度决不能以牺牲质量为代价。”在生产调度会上，东昌项目办负责人着重指出。
为保障工程质量，项目办坚持抓好施工过程控制，开展专项整治活动，建立健全质量考核机制，将工程质量管理成效与经济效益挂钩，基本实现工程质量的可控。
确保进场材料达到优良标准。一是控制主材质量，为确保构造物施工的三大主材——钢筋、水泥和碎石料进场标准达到优良，项目办要求总监办、驻地办、检测中心对已准入钢材严格执行进场前的检测，防止以次充好，并对混凝土、碎石定期开展专项检测；二是选好辅助材料，对伸缩缝、桥梁支座等，由项目办工程处、纪检监察处和检测单位组成考察组，深入厂家进行实地考察后进行资格准入，对进入施工现场的外加剂品牌开展盲样送检准入。并要求任何人不得推介材料，所有进场材料必须定期组织检测或抽检，未经检测或抽检不合格的材料一律不得使用。
确保施工质量达到优良标准。构造物施工和路基土方施工是东昌项目一阶段的控制工程，为了确保每一个分项工程质量，东昌项目办领导及工程管理部门想尽了各种办法。一是开展好“两个专项整治”，即开展钢筋保护层质量通病专项整治、路基填筑通病专项整治，现场管理处定期对驻地办路基压实度和结构物钢筋保护层的检测结果进行复检，工程处每月组织一次专项检查，检查结果列入月度考核评比，对做得好的单位给予加分，而做得不好的单位除了要丢考核分，还将面临经济处罚和返工处理；二是开展桥梁梁板管道压浆无损检测，通过随机的方式进行抽检，着重检测难度风险比重大的梁板；三是制定混凝土外观质量等级评定及考核办法，开展混凝土外观等级评定，由施工单位开展自评，现场管理处和驻地办开展初评（复评），项目办组织总监办进行终评，对外观和质量评定达不到最低标准的构造物坚决推倒重来。
为及时、直观、全面地了解全线工程质量管控情况，加强实时指导，项目办组建了“东昌标准化建设交流群”，以项目办主管分管领导为主阵，并吸纳项目办、施工单位、监理单位等现场管理工作人员的加入，大家通过在现场拍摄图片、编辑说明文字，图文并茂及时传递现场施工在质量、外观管理、落实施工标准化等方面的亮点与不足，如同“前总指挥部”，将前线施工的方方面面动态情况汇集到一起，方便了项目办领导及工程部门指挥调度。
没有金刚钻，不揽瓷器活。”放眼东昌全线，各参建单位人、机、料投入不断加大，大干快上氛围逐渐浓厚。东昌人都在憋着一股劲，拿出不完成阶段目标任务不罢休的架势，争分夺秒加快施工，一步一个脚印向着一阶段目标大踏步迈进。（涂轶 徐志华）