两院院士问诊南昌红谷隧道 建设经验或将全国推广

人民网南昌11月1日电 由南昌市政公用集团承建、中国中铁隧道集团施工的国内内河规模最大、最长的城市道路双向六车道沉管隧道——红谷隧道，自开工起就受到各界关注。红谷隧道为何采用沉管法施工？隧道过江段怎样保证滴水不漏？11月1日，中国科学院院士孙钧、中国工程院院士周丰峻、卢耀如等专家前往红谷隧道施工现场，亲自“问诊”项目工程，并现场对该项目做课题研究。

红谷隧道过江段由12节，单节最长约115米的管段组成，单节管段长度与总长度在国内内河均属于领先地位，目前我国在伶仃洋修建的港珠澳大桥沉管隧道是唯一一个建设规模大于该项目的沉管隧道。沉管法是国内外成熟的施工法，目前我国在建或已建成的沉管法隧道共11座，其中天津海河隧道作为我国长江以北地区首条沉管隧道，红谷隧道是国内内河规模最大的过江沉管隧道。红谷隧道项目亮点较多，如双干坞交错平行预制管段、复杂河道水文条件下管段长距离浮运、两岸大型围堰及东岸地下互通立交等，这些为我国今后在内河修建类似工程提供了经验和典范。

中国工程院院士周丰峻表示，红谷隧道采用沉管法施工，对于周边地区的影响是最小的，同时过江隧道多个出入口对接两岸交通，这对缓解南昌拥堵将起到重要作用。在现场调研中，两院院士对于红谷隧道根据南昌的环境、赣江的变化所因地制宜的建设施工方案表示充分肯定。目前，红谷隧道已完成施工产值近20亿元，工程安全质量整体处于可控状态，计划于2017年6月完工。（秦海峰 梅婷）