地铁1号线明年全线“洞通” 已有20个盾构区间贯通

　　本报南昌讯（记者郑荣林）11月18日，记者从南昌市轨道交通集团获悉，青山湖大道站至高新大道站区间下行线与八一桥西站至珠江路站盾构区间下行线相继贯通，目前，全线已有20个盾构区间贯通。据了解，地铁1号线一期工程盾构区间全长48公里，按照建设“时间表”，明年上半年将实现全线“洞通”。

　　青山湖大道站至高新大道站区间下行线盾构区间长850米，覆土厚度为10.0米至16.5米。该区间地下管线密集，同时该段穿越的地层主要为富水砂层，路面沉降控制要求很高，施工难度大。为确保盾构施工安全，施工、监理、监测等部门优化盾构施工参数，及时跟进二次注浆，顺利完成掘进任务。

　　11月18日，八一桥西站至珠江路站盾构区间下行线贯通，该盾构区间长1150米，盾构于今年5月15日开始掘进作业，克服了富水砂层特殊地质的困难，成为1号线第20个顺利贯通的区间。预计今年12月中旬，青山湖大道站至高新大道站区间上行线盾构也将接收，实现该区间的双向贯通。

　　此前，1号线艾溪湖西站至艾溪湖东站、艾溪湖东站至太子殿站、地铁大厦站至会展路站、双港站至蛟桥站、太子殿站至天祥大道站、彭家桥站至师大南路站、艾溪湖西站至高新大道站区间均已实现双向贯通。