江西规划未来五年建设15个通用机场

江西广播网12日11日讯：

在省委“十三五”规划建议中，我省提出要加快建设支线机场，新建一批通用航空机场。今年10月中旬出台的《江西省通用航空产业发展规划》也明确，到2020年在共青城、高安、丰城、樟树、鄱阳等地新建通用机场。省国防科工办表示，在目前国内小型机场普遍亏损的情况下，我省在未来5年将新建15个通用机场，并不只是为了树立高大上的城市地标，拉升GDP，而是顺应通航产业发展，抢占制高点。江西台记者李俊报道。

今年年底，上饶三清山机场将建成通航，加上已经进入赣南等原中央苏区振兴规划的抚州机场、瑞金机场和鹰潭机场，“十三五”我省将形成“一干九支”机场布局。在加快建设支线机场的同时，根据今年出台的通用航空产业发展规划，到2020年，我省还将在共青城、高安、丰城、樟树、鄱阳等地新建一批通用机场。省国防科工办主任杨贵平：
（录音）“以获得许可的3家通航公司和正在筹建的通航公司为依托，重点建设好景德镇、九江、南昌、吉安等通航运营服务基地。瀚星航空高安通用机场和江西建豪航空武功山通用机场建设正在进行立项报批。”
在全国支线机场大面积亏损的背景下，我省现有的3家通用航空企业数量少、规模小，作业时间短，为什么还要新建15个通用航空机场？省国防科工办巡视员肖建国解释说：
（录音）“如果低空空域管理改革继续深化，空域管制放松，低空可以开放的话，到那个时候，我们再来建机场，再来搞通航制造，可能为时就晚了。因此我们决定在十三五期间，加速通用航空在江西的布局。”
根据国外的经验，一个国家人均ＧＤＰ到了四千美元的时候，通航产业就会进入快速发展时期，而我国的人均ＧＤＰ已经超过了六千美元。根据统计，我国目前拥有的通用飞机不到１７００架，而全球通用飞机有36万多架，按照发展规律，随着国家对低空空域逐步开放，未来５到１０年，我国通用航空产业将迎来发展的黄金时期。
作为航空大省，江西通航产业也在蓄势待发，在11月25号举行的航空产业推进会上，北京通用航空公司、大洋通用航空公司和景德镇、南昌分别签订了项目合作协议，海航集团、幸福航空等企业也和本土航空企业达成了战略合作意向，推进会上所有签约项目合同金额达到215亿元。江西航空投资有限公司总经理伍向阳：
（录音）“目前已初步选定海航旅游集团为合作伙伴，双方将在通航运营、航空培训、低空旅游、通航基础设施建设、通航制造等领域开展战略合作。”
我省通用机场都是选点在有产业基础、人口多、经济发展水平好、附近有旅游景区的市县，省国防科工办航空工业管理处副处长吴安辉认为，作为通航产业发展的基础和现行条件，虽然目前现有机场运营还比较困难，但仍然看好江西通用机场发展前景。
（录音）“机场运营这块目前没什么利润，可能还存在亏损。为了解决这些问题，一个方面积极争取国家和省里政策，对机场进行补贴或者其他类似的；另外一方面，通过引进外面的通航项目，来充分利用、提高机场的使用效率。”