临川一跨线桥载10年已“患病” 政府与江西高速“掐架”(图)

临川展坪乡跨线桥限载10年后，遭村民诟病

　　“10多年前，临川区展坪乡横跨福银高速的跨线桥设计限载30吨，因为那时跑的大多是农用车；随着社会经济发展，现在跑的大多是大型货车，但限载依然未变，跨线桥因此常遭村民诟病……”记者近日接到抚州临川区展坪乡几位村民反映后，经调查发现，临川区政府与江西高速集团因“桥”而各执一词，村民期盼“尽快提高跨线桥的荷载能力”还不知何时能实现。

　　 10年前建在临川区展坪乡境内的一座限载30吨跨线桥，如今为村民诟病

　　据了解，抚州市临川区展坪乡石港村、山下村及茶山村共有村民6千余人。2005年，因福银高速建设需要，江西高速集团在临川区展坪段通往石港村、山下村唯一道路上（福银高速温沙段 K485处），建造了一座跨线桥，根据当时跑的车辆以农用车居多的现状，设计桥梁限载为30吨，至今已逾10年。

　　2015年10月底，随着社会经济的发展，途经跨线桥的超载车辆越来越多，江西高速集团抚州管理中心于是在跨线桥西面，设置了限载墩等，限制超载车辆通过，以保障桥梁安全。

　　“这座跨线桥是我们石港村、山下村通往外界的唯一通道，限载后，建房、挖机及装载机等都不能通过，如一大车稻谷就有四、五十吨，当然也就过不去，如果分小车装，无疑就增加了我们村民的运费开支。有的村民都巴不得车子多拉点东西省点运费，就在夜深人静之际 ，几次将限载墩挪开，10多年前规定的限载30吨，已经变为村民创业致富的碍脚石。”村民曾先生坦言。

　　“我们村民现在非常苦恼的是，10多年前，江西高速集团建造的这座跨线桥，是按照当时的社会经济发展状况设计的荷载能力；10多年后，我们没想到支持国家建设的 举动，反而因跨线桥限载而束缚了这两、三个村庄村民致富。”一位饶姓村民说。

　　“有些在外打工村民想回家创业，看到大车也开不进，车辆一次只能拖运二、三十吨，觉得运费偏高，划不来，所以，我们村民经过商量，都甘心情愿自掏腰包，对该跨线桥维修加固，以提高该桥荷载能力，但是临川区政府支持村民想法的发函，省高速集团过了一个半月仍未批准，这让村民非常苦 恼。”另一位村民万先生如是告诉记者。