九江打通大动脉 做优交通平台

立体交通是做大九江的重点依托和前提，九江市提出以昌北机场和九江机场为两翼、以长江航道为脊梁、以铁路干线为骨架、以公路交通为筋脉，着力建设航空、水路、铁路、公路四位一体，贯通南北、连接东西、辐射全国的区域性交通枢纽。请听报道：
（九江交通）
【记者出声】： 各位听众， 我是九江台记者肖济平，我现在在昌九高速“四改八”工程的现场，新建路幅去年底已经完工，并且新老路幅的交通已经完成转换，施工方正在着手老路幅的改造。昌九改扩建通远试验段工程技术处处长付凯敏【出录音】：目前老路幅，剩余的只有4公里，就是通远天门坎18m路基这一段要进行改造，其它6公里路段基本上已经摊铺到路面层，主要工作就是沥青路面的摊铺，力争上半年通车。【录音止】
昌九高速是连接南昌与九江的一条重要交通干道。随着经济快速发展，两地间的交流也越加密切，原有四车道的昌九高速已不能满足当前两地发展的需要。昌九改扩建通远试验段工程技术处处长付凯敏【出录音】：“目前的智能交通量已经达到3万多辆，已经接近高速公路服务水平的下限，那么通过四改八，可以大大缓解通行能力和服务水平。【录音止】
在主动融入长江经济带建设的过程中，九江市一方面依托昌九一体化的机遇，加快推进昌九四改八、昌九发展大道的建设，拉近昌九两地的距离。同时依托长江中游城市群规划，适时提出了武九客专的建设，促成南昌—九江—武汉全线高铁连接，将九江到武汉的时间由原本的三个半小时压缩到一个小时。武九客运专线在瑞昌境共需凿通隧道12个。截止目前，已贯通三个隧道，第四个隧道——新尾何隧道即将贯通。
武九客专瑞九段项目隧道二班组负责人黄国强【出录音】：“现在隧道进入了施工高峰期，整个隧道贯通还差6米，所有工人都在现场抢工期。”【录音止】
武九客专，除了增强赣鄂两省的交流外，更重要的意义是在长江中下游形成一条沿长江快速客运通道，加速推进鄱阳湖城市圈、武汉城市圈的融合贯通，在武汉与九江、南昌三地形成2小时快速城际交通圈，助推长江中游城市集群发展。
为加快融入长江经济带，今年九江市将进一步优化交通平台。加快推进九景衢铁路、武九客专及长江大桥改造等项目建设，逐步实现与京沪、沪昆、昌吉赣高铁的有效对接，加快融入“北、上、广”四小时高铁网。积极协调彭泽至东至高速公路安徽段建设，逐步打通昌九毗邻地区的断头路。全面实施九江机场跑道加厚和通信导航升级工程，启动机场与昌九高速连接线建设。通过构建立体交通网络，逐步形成多式联运的大交通格局。