二手车购车注意 调低公里数使保养受阻

    车主购买二手车，必先询问行车年龄及行驶公里表参数，以此作为车价判断的标准，孰不知部分二手车商可以通过专业仪器，降低汽车“年龄”。据业内人士透露，由于汽车生产日期等参数直接铭刻在车身，修改较为困难，为了让汽车变得“年轻”一点，以卖更高的价钱，二手车商多从调低公里表参数入手，另外也有部分4S店为减少客户抱怨，对公里表进行调整，但较之修改额度要少很多。

    调整了公里表参数，从外观根本看不出来，对此市民表示购车选车难度大大增强，“买部二手车好像是上演福尔摩斯一样”。

    “汽车刷公里表、更换相关零部件、相关配件以次充好等，这些问题都是选购二手车需要考虑的，如果没有专业人士指导，难以避免买到‘次车’。”市民郑先生建议相关部门成立官方的二手车买卖检测站，全方位如实地提供车辆信息，使得二手车成交更加透明。

    而私自刷了公里表参数，对于汽车后续保养也会出现系列问题。据多家4S店工作人员表示，每部车都有相应的保养记录，以方便对车况的掌控及相关保险跟进。如果行车公里表参数出现差异，车主在保养汽车及4S车况记录方面将会出现问题，导致车辆保养受阻等一系列问题，因此车主在购买二手车时需要特别注意不要购买被“装嫩”的汽车。

    调整前后存在巨额利润差

    据了解，仪表转动式的公里表系统已经逐渐退出市场，仅存于以前的旧款车，目前汽车多采用数字显示、数据集成芯片形式储存，修改公里表指数，仅需把电子芯片拿出，用专业仪器重新调整即可。

    据业内人士介绍，汽车刷公里表指数成本低、耗时短，所获得利润差巨大。“一部行车电脑操控的汽车，通过专用的刷表仪器，几分钟就可以把公里表指数调到车主需要的码数。”江门某4S店资深维修师傅冯先生说，大部分汽车仪器台下有个连接行车电脑的接口，通过接口可以直接电脑调整，而一些日系车没有此类设计，则直接拆开主控台拿出芯片用专业仪器调整，而完成这些，仅需不足200元。

    “完成一次调表，所带来的利润空间是巨大的，最高足可上万元。”据业内人士透露，部分保值度较高的汽车，行驶8万公里，把公里数调低至5万公里，中间差价可高达上万元，“投入与产出差异巨大，这也是为什么不少二手车商热衷做小动作的原因。（来源：爱卡汽车）