二级公路收费站成一些地方官心病 收费模式罕见

　　横亘在广西来宾市忻城县老城区和城南新区之间的都乐收费站，成为忻城县县长李朝晖的一块心病。作为广西壮族自治区人大代表，他已经连续3年提交建议，要求撤销都乐收费站。

　　在前不久召开的2015年广西壮族自治区两会上，同为自治区人大代表的来宾市住建委总工程师陈进策、象州县县长陈代军、来宾华侨农场党委书记唐国强，也分别牵头递交了关于撤销忻城至合山二级公路都乐收费站、象州至柳州二级公路收费站和来宾至武宣二级公路收费站的建议。

　　自2009年开始，我国取消了公路养路费等六项费用，开征燃油税、取消政府还贷二级公路收费政策便在全国各地逐步有序地推进。作为西部经济欠发达和交通基础设施相对落后地区，广西于2009年曾提出，计划用10年时间分三批取消政府还贷二级公路收费。但时至今日，广西区内仍有58个二级公路收费站在运营，这些收费站与地方经济发展之间的矛盾正日益凸显。

　　 这种收费模式全国罕见