【中国交通报】安远县鹰嘴桃园蔬菜基地演绎致富故事

原中央苏区县25户以上自然村年内基本建成水泥路
鹰嘴桃园蔬菜基地演绎致富故事

（2017/7/7《中国交通报》）

本报记者　黄金

在群山环绕的江西省安远县镇岗乡黄洞村纱帽坑自然村，山腰上的羊肠小道与宽阔的通村水泥路形成鲜明对比。

这个只有26户村民的村庄，以前从村口到镇上只有一条坑坑洼洼的砂土路。“现在路通了，九成村民买了摩托车、小汽车，出行、运货方便多了，我自主培育的鹰嘴桃再也不担心滞销了。”说起路通带来的变化，安远县镇岗乡创业人士谢意喜上眉梢。

4．8 万公里水泥路通达自然村

近年来，为认真落实江西省委、省政府关于精准扶贫工作部署，省交通运输厅把加快农村公路建设，作为改善农村生活条件、打好安居扶贫攻坚战的一项重要工作来抓。

2003年起，江西省启动建制村通水泥路建设，并将其列入民生工程；2007年至2010年，江西逐步完善“区域互通、县乡互通、村组互通”的农村公路路网建设，加快推进县到（乡）镇、（乡）镇到（乡）镇、（建制）村到（建制）村通水泥路建设，到2010年年底，江西全省100％的建制村实现通水泥路。

在此基础上，2013年，江西调整农村公路建设思路，在全国率先启动实施25户以上自然村通水泥路建设目标，努力为全省新农村建设发展升级、农村同步全面小康提供交通支撑。

江西省交通运输厅坚持规划先行，于2013年出台《江西省通自然村公路建设管理办法》。在项目推进过程中，江西省交通运输厅加快对建设任务重、困难项目多的县（市、区）进行约谈，并进行目标任务对接，根据存在的具体问题制定实施方案和解决对策，确保建设任务顺利完成。

“到2016年年底，江西省交通运输厅共筹措安排省级补助资金48亿元，用于25户以上自然村通水泥路建设。”江西省交通运输厅规划处相关负责人介绍，截至2016年年底，江西省已累计建成4．8万公里通自然村水泥路，惠及5万多个自然村，近1000多万名村民。

水泥路勾勒脱贫新画卷

盛夏时节，行走在安远县镇岗乡黄洞村鹰嘴桃基地、凤山乡千亩有机蔬菜基地，随处可见忙碌着的农民……一条条宽阔平整的农村致富路，勾勒出安远县交通发展、人民幸福的崭新画卷。

随着25户以上自然村通水泥路建设工作的不断推进，江西省交通运输厅将老、少、边、穷等贫困山区建设作为工作重点，通过畅通农村公路“毛细血管”，进一步实施扶贫攻坚，在解决农村公路出行难等问题的基础上，破解阻碍贫困地区发展的瓶颈问题。预计到2017年年底，54个赣南等原中央苏区县25户以上自然村基本建成水泥路。

据介绍，江西省交通运输厅将重点对具有旅游、资源、产业开发价值和未通三级及以上公路的乡镇、3A级旅游景点县道进行改造；统筹推进县乡道改造、窄路拓宽、安防工程及危桥改造等农村公路项目建设，优先对建制村通达路线宽度在3．5米及以下窄路面进行拓宽改造，力争到2020年全省具备条件的建制村100％通客运班车；大力实施农村公路危桥改造和安全生命防护工程，不断提升农村公路安全防护水平。