（2014/7/16 《中国交通报》）
□本报记者张永康
“经济要发展，交通需先行。交通物流是基础，不然企业不会来。”日前，在江西省赣州市于都县，上欧工业园区主任赖晓强告诉记者。
近年来，靠着人口、资源以及交通物流的相对优势，于都县在承接沿海劳动密集型、资源密集型产业的过程中，逐渐找到定位，经济发展借路突围。
四大支柱产业布局公路沿线
“今天出厂的衣服，明后天就能出现在上海、广东等大城市的直营店里。”在赢家时装公司的生产车间里，生产总监陈晓告诉记者。
赢家时装公司是于都县2013年招商引资的重点企业。“当初，企业负责人考察后，认为于都劳动力密集，高速公路和铁路等交通基础设施完善，加上政策支持，最后决定落户这里。”该公司行政主管肖智勇说。
近两年来，随着交通基础设施的不断完善，大量外出打工的农民工选择返乡创业，于都县岭北镇的刘春荣就是其中之一。他在当地信贷政策的支持下，在家乡办起诚鑫电子有限公司，吸纳当地260余人就业，人均月增收2500元。
现在，于都有四大支柱产业：服装轻纺、机械电子、矿产品精深加工、绿色照明。这些企业都分布在瑞赣高速公路沿线以及323国道于都段周边，形成“一园三区”格局。
公路建设迎来政策机遇
为发挥高速公路辐射功能，江西省交通运输厅出台了《高速公路连接线管理规定（修订）》，对每个县（县级市）通往主城区的一条一级公路连接线给予补助。
此外，《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》、罗霄山脉贫困县扶贫政策等叠加效应凸显，配套措施逐步落实，使于都县域公路建设迎来新的机遇。
“公路建设补助是一次性到位的。”于都县交通运输局局长赖厚东告诉记者，结合国省道和县道升级改造补助政策，于都县实行干线公路改造升级，以提升路网通畅水平。
“目前瑞赣高速公路于都连接线已经不能满足经济发展需求。我们抓住政策机遇，启动了夏蓉高速公路瑞赣段于都互通连接线改扩建工程、323国道绕城改线工程、217省道黄麟至会昌公路升级改造，这些项目对于方便民众出行具有重要意义。”赖厚东说。
未来一两年，南昌—宁都—兴国—韶关高速公路、昌吉赣客专、新赣龙铁路等项目将落地或建成，届时，于都交通将更加便捷、通畅。